BMW 2002 Tii
A versão Tii – idêntica ao laranja das imagens – chegou em 1971, com seus 130 cv brutos e muita esportividade. Ele também se destacou por ser um sucesso no mercado, vendendo mais de 800 mil unidades.
Por esses e outros motivos o sedã conquistou o publicitário Gustavo Leme. A paixão começou em uma manhã de domingo. O modelo na chamativa cor Inca foi destaque no programa Auto Esporte e o coração bateu mais forte. “Eu tinha que ter um carro idêntico àquele”, conta.
E originalidade é palavra de ordem neste clássico. Bancos, painel, motor sem graxa ou vazamentos e um ronco que promete se for instigado. A “cereja no bolo” é representada pelo teto solar elétrico. Perfeito. Um toque de classe muito comum na Europa e raro por aqui. A verdade é que eles sabem das coisas.
Andando pelas ruas arborizadas do Morumbi deu até uma sensação de que estávamos em algum lugar tranqüilo na Bavária. De qualquer modo, mais uma vez ficou claro que sonhar não custa nada. E, muitas vezes, uma boa surpresa pode estar guardada dentro do porta-luvas.
Belo carro… BMW pra variar!
Em 1971 e 130 cv… nao é qualquer carro.
Sapatinho de respeito… Muito massa quando abre o capô e encontra o coraçãozinho dele todo bonitinho huaehuae filéé!
Parece zero km!
Gostei!
Abraço
É muito bacana de se ver a evoluçao da BMW, essa 2002 Tii está muito linda e conservada parabéns ao dono. BMW já mostrando luxo e esportividade nos anos 70 … nem meu carro atual possui estes 130 cv hehehe !
Abraço à todos
Cada vez mais me convenço que a BMW é uma marketeira de primeira.
Cadê o esportivo de motor central que ha anos prometem? Estou dizendo de um esportivo genuíno, e não esses “sedanzinhos” mexidos que eles ousam chamar de esportivos!
Ola
Gostaria de saber se tem interesse em vender a BMW 2002?
Se tiver por favor entre em contato.
Abs