Audi S3 Sportback & Audi TTS


Apesar da demora, chegaram finalmente ao país as versões esportivas de dois sucessos da Audi. O primeiro, Audi S3, veio para disputar o mesmo segmento do BMW 130i. Embora ambos possuam os mesmos 265cv de potência, as semelhanças acabam por aí. O segundo, Audi TTS, veio para brigar com outro sucesso de vendas no país, Porsche Cayman, que após o face-lift, está irresistível em todos os sentidos.

Audi S3

Embora a nova geração tenha desembarcado no Brasil apenas agora, o Audi S3 já está presente no país há 10 anos. Inclusive, não é difícil achar um destes pelas ruas, afinal seu preço atualmente parte de 45 mil reais. Nestes 10 anos de evolução, a Audi conseguiu manter a esportividade já conhecida do modelo, aliada a um pacote de tecnologia e design que estão muito além do seu tempo. Você pode até achar que o design é quase o mesmo do Audi A3 Sportback, mas isto faz parte da cultura Audi. A maior diferença entre os modelos está no conjunto motor/transmissão e não no design.

O novo S3 conta com um motor 2.0 TFSI de 4 cilindros em linha, capaz de gerar 265cv de potência, levando este hatch esportivo de 0-100 km/h em apenas 6 segundos, atingindo uma velocidade máxima limitada de 250 km/h. Além disto, o S3 possui câmbio S-Tronic, tração Quattro, sistema de som Bose, acabamento refinado, etc.

Audi TTS

Assim como o S3, o Audi TTS conta com tração Quattro, câmbio S-Tronic, som Bose e motor 2 litros TFSI. A potência, no entanto, é maior, são 272cv e 350Nm de torque. O motor, inclusive, precisou ser reforçado para agüentar a potência extra. Os sistemas de admissão e exaustão também foram modificados e o resultado é um ronco ainda mais bonito e uma aceleração de 0-100km/h em apenas 5.2 segundos. A velocidade máxima, visto que se trata de um alemão, é limitada em 250km/h.

Gostaria de agradecer ao pessoal da Audi Breitkopf pela oportunidade de fotografar ambos modelos em sua conceituada concessionária.


Guilherme Nascimento

Guilherme é fotógrafo automotivo e sua especialidade são os carros exóticos. Criou o site “No Trânsito” em março de 2007 como uma forma de mostrar suas fotos ao mundo.

19 Responses

  1. eduardo says:

    espetáculo! parabens pelas fotos!

  2. rodrigo says:

    Quanto a Breitkopf ta cobrando nos dois? Faltou agradece-los, são otimos e atenciosos

  3. leo says:

    s3 quatro portas? ficou c cara de perua..faltou muita esportividade!!

    ja o interior e a tt…show de bola!!

  4. Alexandre A. Ctba Pr says:

    Bélissimas fotos, e som Bose no s3, legal hem, só não gosto do fato de ter 2 canos de escape do mesmo lado, deixa a traseira um tanto quanto, “sem graça” acho que uma de cada lado, e oval o deixaria combinando com a frente, ou seje, “agressivo. Abraço a todos.

  5. Beatriz says:

    Os dois estão lindos, sem deixar nada a desejar. Mas ainda prefiro o S3.

  6. Rodrigo, bem lembrado!
    Acabei esquecendo de por os agredecimentos ao pessoal da Breitkopf.

  7. Alexandre Pinho says:

    Dois belíssimos bólidos! Ficaria com o S3 tendo em vista que com 300 mil reais se compra um carro com aparência esportiva de verdade coisa que o TTS “não tem”.

  8. Thiago Pietrobon says:

    Parabéns pelas fotos Guilherme!

    Os dois ficaram ótimas e as fotos conseguiram passar bons detalhes.

    Gostei da fotos 9 e 10.

    Vi um S3 branco (Branco-Ibis) aqui em Campinas no mesmo tom do TTS que vc fotografou e gostei da combinação, só não conhecia o interior de novo S3.

    Temos aqui na Eurobike esposto um S3 Azul-Sprint perolizado, uma outra combinação interessante. Quem sabe mais pra frente não temos as fotos por aqui.

    Abraços, Thiago.

  9. Victor BM says:

    Já estava com saudade de uma série de fotos BY ANDRADE huaehuea, TOP!

    Sem palavras para a velha conhecida qualidade de acabamento Audi, o encaixe entre cada peça é perfeito, materiais de qualidade, tudo muito bem distribuído e bonito demais…

    Ambos devem andar que feito capetas, mas o TTS branco me chamou mais atenção, está muito bonito. Conversível, levinho, 272cv, tração integral, isso ai é um parquinho de diversão tchêêê. Quem me dera ter um bichinho desses pra dar uns rolezinhos em Floripa!

  10. Renan says:

    A Audi dá um showww!!!

  11. Sempre fui fã da S3: S3 1×0 TTS

  12. Iago says:

    Audi é perfeição.

  13. Muito boas as fotos, parabéns!
    Aqui em Brasília chegou um TTS na Audi Welt na semana retrasada, pena que é prata, mas é lindo!

    Abraços

  14. RTP says:

    Aí galera, mais um Super carro mega exclusivo que vai desembarcar no Brasil (Koenigsegg CCXR)

    http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1523681-9658,00-KOENIGSEGG+CCXR+E+CHEGA+AO+BRASIL+EM+JUNHO+POR+R+MILHOES.html

    http://www.webmotors.com.br/wmPublicador/Segredos_Conteudo.vxlpub?hnid=43905

    Abraços

  15. Felipe says:

    cara, vc deveria receber uma fortuna da audi por divulgar tão bem os produtos dela! Otimas fotos. parabens!

  16. MPCJ says:

    NOSS Q D+!!!!

    ACHO OS DOIS LINDOS D+!!!!!

    MAS ELES CHEGARAM CAROS D+!!!!!

    POR EX.:
    O TTS ROADSTER VEIO POR R$299.000!!!!

    O TTS COUPÉ VEIO POR CERCA D R$280.000!!!!

    E O S3 POR R$208.000!!!!

    SÃO CARROS PARA POUCOS AFORTUNADOS…..

    COMO O TT “NORMAL” JÁ ERA CARO….

  17. Felipe Azevedo says:

    Vocês vão me desculpar mas entre Audi S3 e BMW 130i eu vou de BMW. O S3 é bacana também, apesare da carroceria de minivan, mas contra o masi potente dos Série 1 Hatch não dá pra ele. O Audi TTS e incrível, mas da mesma forma que a comparação anterior, o TTS é inferior ao BMW Z4 sDrive35i, só que neste caso o Audi chega mais perto, bem mais perto

  18. Ronaldo Moreira says:

    Felipe Azevedo foi um pouco infeliz em seu comentario,dizendo que o 130i é mais potente do que o S3.

    Amigo,o S3 possui 256 cv,impulsionado por um turbo,tecnologia FSI,cambio DSG e uma pegada bem mais esportiva que o carro da série 1 da BMW.

    Em relação ao Z4 sDrive35i; um belo esportivo,com boa transmissão e estabilidade.Entretanto,um verdadeiro vexame.

    O Z4 utiliza-se de 2 turbo-compressores para leva-lo de 0 a 100 em 5.1s,sendo que o TT-S é equipado com apenas um(turbo) e atinge a mesma velocidade em um milésimo de diferença.

    Quer mais? O Z4 possui 306 cavalos e o TTS 272. Mais uma prova de que a BMW é amadora quando o assunto é motor.A BMW parou no V8,ou seja,a motorização mais forte que eles utilizam é em cima de um V8…já a Audi compete com os V10’s. Não é questão de gostos particulares,o que deve ser tratado e levado em consideração são os fatos.

    Abs

  19. Raphael Carvalho says:

    Olha, me desculpa Ronaldo, mas você cometeu um equivoco ao afirmar que a BMW parou nos motores V8, com essa afirmação considero que você esteja sem desconhecimento sob os motores utilizados nos modelos M5 e M6, aos quais ambos são V10…
    E em relação a comparação do S3 com o 130i, acho que ambos se equivalem, pois tem a “mesma” potência em HPs, entretanto a Audi utiliza em seus carros o sistema de tração quattro, ou seja, utiliza tração integral, esse seria a única vantagem considerável do S3… Tanto a Audi como a BMW tem suas tecnologias para favorecer o desempenho, então é um fato a ser debatido.
    Creio que a escolha entre um dos dois seria mais por questão de gosto… Pois como disse anteriormente, ambos se equivalem!
    Abraços.

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