Nissan GT-R


Nissan GT-R, um carro caprichado de alta performance, conforto, potência e de mimos. Na sua quinta geração, o GT-R ficou famoso ao aparecer no jogo Gran Turismo pois antes só era fabricado e vendido no Japão. O Godzilla (como é apelidado) foi apresentado em 2007 no Tokyo Motor Show como a principal atração, e passou a ser vendido nos EUA só no ano seguinte.

O motor é um 3.8 litros V6 biturbo que gera 480 cv a 6400 rpm. Vai de 0 a 100 Km/h em 4.1 segundos e atinge a máxima de 310 Km/h. Seu peso é de 1.740 Kg graças ao aço, alumínio e fibra de carbono e as suas dimensões são de 4,65 metros de comprimento; 1,89 metro de largura; altura de 1,37 metro e 2,78 metros de entre-eixos. Câmbio seqüencial de seis marchas pode ficar no modo manual ou no automático. A suspensão conta com três tipo de calibragem (Comfort, Normal e R). No modo Comfort a suspensão é mais macia. No Normal (Esportivo) o controle é total do carro e há diversas opções de controle como todos os sistemas eletrônicos de chassi. E no modo R (Corrida) a suspensão fica ultrarrígida, o giro do motor cresce e as trocas de marcha ocorrem em tempos menores, sendo perfeito para pistas. Há ainda o controle de estabilidade e de tração VDC-R que faz leitura do comportamento do carro e realiza alterações eletrônicas na suspensão fazendo que o GT-R não derrape. Este sistema pode ser usado em três níveis de assistência.

Foram desenvolvidas rodas especialmente para o GT-R, ele têm um tipo de borda que evita que o pneu “desembeice” deles, por conta das forças laterais aplicadas nas curvas. Os freios são Brembo, utilizam seis pistões na frente e quatro atrás.

O design mostra o quanto ele é agressivo, com toques do Skyline (exemplo: lanternas circulares) e com traços mais retos. Faróis “super wide beam” trazem três sub-refletores adicionais. A Sony desenvolveu um computador de bordo com a Nissan, na qual mostra a força G sobre o carro, a distribuição de torque para as rodas e a temperatura do óleo. O sistema ainda possui som BOSE, DVD Player e Bluetooth de telefonia.

O GT-R é um capricho da terra do sol nascente, veloz, confortável, agrada muito no visual e em suas características, enfim, é um super nipônico.


Natassya França

Natassya França da Silva, 20 anos, estudante de Publicidade, fotografa carros desde 2007, começou com os populares. Apaixonada por carros mesmo sem receber influências, também é apaixonada por fotografia, música e tecnologia. Sonha em ter um Lamborghini na sua garagem.

14 Responses

  1. Fernando Marques says:

    Desculpem aos leitores mas eu tinha de comentar ! Afinal, como todos sabem, este é o carro dos meus sonhos !

    Perfeitos em todos os sentidos. Potente (adora dar um ralo em Ferrari), bonito, tecnológico e recordista ! As fotos estão lindas Natty, meus parabéns !

  2. Alberto says:

    Só eu que não vejo muita graça neste carro?

  3. RTP says:

    Esse carro é apenas interessante… mas pelo preço dele compraria algo melhor (na minha humilde opinião).
    Natassya, parabéns pelas fotos. Já vi seu trabalho no flickr… mt bom! Agora se não for pedir mt, tenta fazer fotos do 670-4 SV. Parece que ele está nas suas terras… certo?!
    Abraços!

  4. Fernando Neto says:

    O PRIMEIRO SUPERESPORTIVO JAPONÊS este carro é um obra de arte, veio pra quebrar paradigmas e continua quebrando novos recordes e se compara muito bem a qualquer ferrari ou lamborguini, em alguns casos com uma preparação “simples” e devido ao equilíbrio que este carro possui o resultado é um carro mais rápido de reta curva e retomada do que qualquer superesportivo que se mete na frente, é possivel assistir vídeos no youtube que essa maquina faz 0-100 em 2.8 segundos com apenas uma preparação de 600cv que não é dificil atingir e um sistema de “lunch control” pra evitar que ela derrape muito…a história ja pode ser dividida em antes e depois do GTR ele está já ai e ainda vai dar muito o que falar.

  5. Eduardo Fonseca says:

    gostcho muuutcho desse carro!!!!!!

  6. Faustão says:

    Srs., acompanho com prazer este blog.. gosto muito das matérias, das fotos primorosas!!! Este carro é o meu sonho de consumo….Ferrari é um mito? É sim.. mas vc não iria usar a sua 458 italia no dia a dia.. preocupado com os insetos que grudariam a pintura a noite numa rodovia.. preocupado com a areinha e as pedrinhas que se levantam atras dos caminhões nas rodovias… E se tem uma coisa que não concordo é ter uma maquina e não usar… Acho, se me permitem a expressão, uma idiotice sem tamanho colocar um carro como uma SLR MACLAREN na sala do apartamento como fez Eike Batista…. Carro tem que ser curtido numa rodovia, num auutodromo e não pra ficar admirando como se fosse um Rembrant na parede… Esse carro éo meu sonho de consumo e tenham certeza; quando eu tiver um, sim srs. perseverança!!! rs.. Quando eu tiver um vou usá-lo até para ir comprar pão!!!!!! Só que el será prata!!!! Parabens pelas fotos!!!!! Abração!!!!

  7. Lucas Brunckhorst says:

    Cada vez mais gosto mais deste carro! Sem dúvida alguma é uma nave e tanto!

    Só tenho um dúvida em relação a ele… Não sei se pegaria branco ou chumbo! x)

    Grande abraço a todos!

  8. Rogio Santos says:

    Concerteza eu compraria ele por diversos fatores bons e parabéns Natassya,beijo…

  9. Fernando Marques says:

    Eu já discordo do meu chará Fernando Neto. Eu considero o primeiro superesportivo japonês o Honda NSX, famoso por ser o queridinho do nosso ídolo Ayrton Senna ! Mas o Nissan GT-R reviveu os mortos carros japoneses, sem nenhuma tecnologia.Não perde em nada para uma Ferrari da vida, uma Lamborghini, os japoneses estão com tudo !!!

    Lembrando que Carlos Gohsn tirou a Nissan de todo este aperto e renasceu a marca. Detalhe : ele é brasileiro !
    Abraço

  10. Felipe Azevedo says:

    Olha, eu também acho muito legal, só que mais de R$ 500 mil num video game eu acho meio salgado, vocês não acham? Que tal um PS3? MUITO mais barato…

    Hahahahahahahaha

    Brincadeira, só ataquei o “ponto fraco” dele porque até agora só tinham elogios (porém, são mais que merecidos). Acho esse carro incrível também, revolucionou o mundo dos super esportivos, na minha opinião e anda muito mesmo, eu fico bobo com esse carro com o pacote P800 Switzer, animal demais!!!
    Teria um sem dúvidas.

  11. Fernando Neto says:

    Claro Fernando, realmente não lembrei do NSX, testado e aprovado pelo nosso querido Ayrton, mas é isso ai o GTR reviveu esse segmento japonês de superesportivos.

  12. rodrigo says:

    O carro nao custa 500 mil nao… Por 430 mil voce pega um zerado. É altos carro, o custo/beneficio é gritante de otimo. Pagar 430 mil para dar poeira em ferrari e lambo?? Sera q nao vale a pena?

  1. 07/12/2010

    […] This post was mentioned on Twitter by Pedro Garcez, No Trânsito. No Trânsito said: Nissan GT-R branco em Manaus http://bit.ly/gO8Vwi […]

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