Pagani Zonda F Clubsport


Este já foi o veículo mais caro e rápido do Brasil. Foi superado recentemente com a chegada do Bugatti Veyron Grand Sport, o qual muitos puderam ver de pertinho no último Salão do Automóvel. Mas ainda assim é um carro muito comentado por onde passa. Não há quem resista a uma foto junto ao carro, nem que seja com o celular pré-histórico com câmera VGA.

A linha Zonda possui um design exótico e é alvo de muitas discussões acerca disto. Há quem ache lindo, há quem ache horroroso, mas de uma coisa ninguém pode discordar: É um dos melhores superesportivos da atualidade.

O veículo, idealizado pelo argentino Horácio Pagani, é produzido de forma artesanal na pequena cidade de San Cesario sul Panaro, na Itália. Cerca de 25 unidades do Zonda são feitos nesta fábrica anualmente.

O motor é cedido pela divisão esportiva da Mercedes-Benz, a AMG. Trata-se de um 7.3 litros V12 que geram 659 cv de potência. Este motor, aliado a excelente aerodinâmica e emprego de materiais de baixo peso, como a fibra de carbono, fazem com que o Zonda F ClubSport vá de 0-100 km/h em apenas 3.5 segundos e alcance velocidade superior aos 350 km/h.

Fotografei este carro há duas semanas atrás na Avenida Europa em São Paulo. Pude notar enquanto fotografava que o veículo é bastante utilizado pelo proprietário, pois está cheio de marcas, principalmente próximo as rodas, possivelmente devido ao atrito de pedras e outros objetos que são atirados na lataria. Fico imaginando quando não custaria recuperar este veículo para deixá-lo em estado de 0 km. Bom, por outro lado, é legal ver que o veículo esteja sendo usado de acordo com a proposta do mesmo: em alta-velocidade e acelerando muito. Mas por ser um veículo tão exótico e caro, dá uma pena de vê-lo neste estado. Enfim…

Esta não é a primeira vez que o Zonda F ClubSport aparece aqui no site, para ver mais fotos e informações do veículo é só clicar aqui.

Até a próxima!


Guilherme Nascimento

Guilherme é fotógrafo automotivo e sua especialidade são os carros exóticos. Criou o site “No Trânsito” em março de 2007 como uma forma de mostrar suas fotos ao mundo.

70 Responses

  1. Sensato says:

    O carro está à venda por 4.2 milhões.

  2. sergiozaher says:

    Estava pensando e se este carro fosse reprovado na inspeção veicular rsrssr

  3. rafael ribeiro says:

    tá a venda na so veiculos

  4. The Stig says:

    Pelo que vi no Salão de 2010, O Veyron é bem pequeno, já o Pagani é como os Lambo: exótico. Parece que queria nascer um avião, mas fizeram um carro. E que carro…

  5. hugh says:

    agora o dono cansou agora esta esperando novo dono coitado brinquedo mais caro

  6. Andre Moreira says:

    Carraço!

    Suspensão regulável detected!

    Uma curiosidade: sei que o Bugatti Veyron apareceu aqui no Brasil no salao do automovel, mas alguem sabe me dizer se ele ficou no Brasil? De quem é?

    Bom post!

  7. Joaquim Bacalhau says:

    Mais rápido do Brasil uma vírgula, vocês mesmo aqui do site disseram que o 911 GT2 e o Carrera GT deram pau nele naquele evento do aeroporto. O 993 eu nem vou considerar pois não era original.

  8. Joaquim Bacalhau says:

    Ou aquele não era F Clubsport? Acho que era exatamente esse, não?

  9. Eduardo Fonseca says:

    sei lá…acho a frente desse carro parecida com um sapo…rsrsrs…hoje gosto mais do que qnd vi pela primeira vez, mas ainda seu design não é o meu preferido!!!!

    Desempenho??? Bom, aí não tem nem o que falar….é um monstro com esse AMG V12.

    Falando no Veyron, segue um vídeo dele aqui no Brasil. O rapaz dirigindo é um amigo, mas que infelizmente não é o dono do carro…rsrs

    abraços galera!!!

  10. Eduardo Fonseca says:

    ops…faltou o link…rs

    http://youtu.be/a1JmVQEglqM

    abraços

  11. Victor BM says:

    Esse carro dispensa elogios, é um “avião de rua”, construído com tudo do bom e do melhor.

    Fiquei aqui alguns minutos observando, encantado, os sapatinhos Michelin que ele calça…

    Coisa linda, já me sinto bem só de olhar pra ele!

  12. Alexandre A. ctba pr says:

    Pena que essa cor é simplesmente ridícula, este Pagani com certeza não merecia este Amarelo.

  13. Alexandre Pinho says:

    Um monstro!

    FEIO E FEROZ!

  14. RTP says:

    Não posso falar que esse carro é lindo… mas ele é espetacular graças ao conjunto. A unica coisa que podia ser melhor é essa roda. Qnt a cor até passa…
    Por falar em Zonda, alguém sabe o que aconteceu com o Zonda R e o Koenigsegg do salão passado?! Ainda estão aqui?! Estão na Platinuss?!

    Belas fotos Guilherme!
    Abraço

  15. Douglas Luz says:

    com R$4,2 mi eu monto uma garagem do caralho! hahah

    não gosto desse Pagani

  16. Leonardo Reis says:

    Hà algum tempo atrás vi esse carro na vitrine de uma loja na avenida Europa. Nunca mais esqueço dele!!

  17. Lucas says:

    O bacana foi o cara da Controllar q fez o “teste” para o licenciamento de 2010… Será que parou o “pico”?

  18. Thiago T says:

    O pagani não é e nunca foi o esportivo mais rapido do brasil. Hoje o titulo é de uma porsche fuçada porém no ultimo Driver Top Speed, essa amarela da foto não passou dos 315 km/h. Uma porsche carrera GT, branca do dono da stuttgart, maior importadora de porsche do brasil, passou a 341 km/h. Porsche é foda, mas teve corvette z06 andando na frente do pagani. Um carro de 400 mil…

    • Bom, já vi que nem todo mundo soube interpretar o texto. Quando me refiro ao carro mais rápido do Brasil, me refiro aos dados oficiais do carro, do fabricante, enfim. Não me refiro a informações adquiridas de eventos não-oficiais. Isto não tem validade alguma. Espero ter sido claro.

      Me digam então, qual é o carro em território nacional, de fabricação em série, original, que é mais rápido que o Zonda F ClubSport e aí faço um update no texto com as correções.
      Abraço a todos

  19. Thiago T says:

    Falando dos outros carros, já foram embora e o bugatti também… ficou alguns dias na mão de alguns sortudos porém não chegou a ser vendido então voltou. Não sei o destino do koenisegg ( não sei se é assim que escreve ) pois nem no brasil sei se ele está ainda…

  20. Mikael says:

    esse carro ñ tinha vendido? agora ele tá avenda de nv pq tava pra vender no webmotors pela platinuss quando vi a uma semana ai olhei agora e tá na só veiculos por 4,199,999,99 será de vc der 4,200,000,00 eles te voltará 1centavo?

  21. Eduardo Fonseca says:

    kkkkkk…..vamos ler genteeee…ler interpretar e entender!!!!!! ai ai ai

  22. hugh says:

    tem mais brinquedo ja esta no brasil eo zenvo custa 5 milhoes,koenigsegg esta rodando em brasilia,exite 4 bugatti veyron no brasil valor 3 milhoes ate 11 milhoes

  23. Chamuel says:

    só 659 cv!? perto do Bugatti é um fusca… O bugatti veiron é 16.4,tem 1001 cavalos,e chega até 407 Km/h

  24. Kim Soares says:

    Que carro bala !
    Que sonho, onde é o teste drive?
    Fquei curioso sobre o preço.

  25. Alexandre A. ctba pr says:

    Comentários Épicos 😀

  26. Junior Sousa says:

    Que carro show de bola. Não tem quem não pare pra olhar. Carrão!!!! Parabéns pelo post!

  27. Fernando Marques says:

    Linda as fotos !

    Até onde eu sei o Koenigsseg CCXR e o Zonda R já foram embora do país e o Veyron foi pelo mesmo caminho. O CCXR esteve uns dias em Brasília pois havia um interessado e depois não acabou comprando. Bom eu mantenho essa idéia desde que alguém prove o contrário e flagre os carros por aí

  28. Henrique says:

    aff olha o comentario do cara..4 bugatti no brasil..kkk flar e facil mas non ecsiste!! sauhsau os car viaja!

  29. Marc3lo says:

    Também o cara compra esse carro e casa com ele, porque para vender fica complicado depois ! Daria para comprar umas 6 ferraris ou 4 lamborghinis.. 🙂

  30. Camilo says:

    Nem a potência nem a velocidade final desse carro é o interessante, o interessante é o conjunto na pista, o veyron mesmo tendo muito mais cavalaria, tração integral e controle de tração, perde feio numa pista.

  31. manog says:

    pensei q era do mesmo modelo do bugati muitodoido mesmo

  32. Eu says:

    O carro é foda, agora não da pena nenhuma saber que o carro é usado de verdade.

    Da pena ver Ferraris na mão de senhores de 50 anos que nunca passam dos 90 km/h. Um carro desses é para ser usado mesmo. Acho ridículo o cara comprar uma Lambo e só usar no fim de semana, andando a 60 km/h para ir se exibir em algum point da cidade. Isso sim da pena!

  33. Rocky says:

    Putz, nao vem com rádio com entrada USB.. FAIL.

  34. Edu Pithan says:

    E o cara do Blog, sem resposta pra me dar, apagou o meu comentário, falando da FALTA da foto do painel…!!!

    • Amigão, seu comentário foi ofensivo e por isso eu deletei. Mas para não te deixar sem resposta, eu não bati foto do painel pois o carro estava fechado, e se você está tão preocupado com os detalhes, deveria ter reparado que o carro possui insufilm, o que não permite foto do interior.

  35. Edu Pithan says:

    Tá ok… Tá ok…
    A parte ofensiva te dou razão. Deleta essa…
    Mas eu vi, sim, nas fotos que o carro está fechado e (parece) ter vidros escurecidos), mas imaginei que, já que ele estava na rua, ficando acessível, podia-se pedir permissão para abrir e tirar fotos do interior.
    (Nada que uma engenharia social não consiga…)
    🙂

    Isso me lembra eu, em um Salão do Automóvel, anos atrás…
    Eu fui o único do meu grupo que sentou em Ferraris, Porches, Masserati e um Lamborghini que estava exposto lá.
    Como? Engenharia, meu velho… Engenharia…
    Funciona…
    😉

  36. Leonardo Reis says:

    Comentários Épicos [2]

  37. Eduardo Fonseca says:

    ai ai ai hein……e o povo ainda reclama……aaaafff

    Comentários Épicos [3]

  38. Edu Pithan says:

    Mereçe, sim…
    Se for fazer, que faça por inteiro, e não pela metade !
    🙂

  39. Edu Pithan says:

    Cara…
    Sem ofensas… Na boa…
    Expressei minha opinião, de forma errada, e de forma certa, mas expressei…
    Um argumento concreto, sim.
    E, como desta vez vc não apagou meu último comentário, perdeu a graça continuar a polêmica…!
    Rsrsrsrsrsrssr
    Segue abaixo o link, pra quem quiser ver, da foto do painel do Zonda…
    🙂

    http://i1.r7.com/data/files/2C92/94A3/2AF1/6614/012A/F1E7/8100/4399/9Pagani-Zonda_Cinque-g-20100908.jpg

    Abraços
    🙂

  40. Eduardo Fonseca says:

    ah cara….me desculpe, mas menosprezar um trabalho destes, que é feito com muita dedicação para as pessoas que seguem este site, por causa de uma porcaria de foto do painel???????? digite “painel do zonda” no google images e seja feliz!!!

    Polemizar???

    aahhh……melhor nem comentar mesmo!!!!

    Sua “Engenharia social” não tá rolando aki!!!

    Abs e boa semana à todos!!!

  41. Fernando Marques says:

    Não sei pq esse trouxa e pelo visto analfabeto está reclamando. No final do texto tem o link da matéria que eu fiz no ano passado dele e tem uma foto de todo o painel ¬¬

    Pithan, o trabalho do fotógrafo é estar no lugar certo e na hora certa. Se tivermos a oportunidade do dono estar saindo/entrando do carro e pedirmos fotos do interior é diferente. Mas em alguns casos o proprietário não aparece no momento das fotos e então ficamos limitados com o que temos. Se fosse um ensaio fotográfico combinado com o dono, aí sim seria diferente e você teria total direito de expressar sua opinião.

    Eu nunca vi comentário seu aqui no site e para um primeiro contato ficou claro que você não entendeu a proposta do site e muito menos leu o que o Guilherme escreveu. Por isso da revolta por exemplo do Eduardo Fonseca que nos acompanha a anos. Desculpa mas você está completamente errado. Se seu comentário tivesse fundamento coerente todos apoiariam você, coisa que pelo visto eu não vejo em comentários aqui.

    Por fim, faço um desafio a você : pegue sua câmera (se é que você tem uma e sabe ao menos ligá-la) e passe um dia inteiro na Avenida Europa fazendo o mesmo que nós, assim você saberá como é complicado tirar uma simples fotos de interior. Se for uma do interior do Zonda melhor ainda, assim você parar de nos encher o saco.
    Abraço e desculpas aos outros visitantes do site que não precisam estar ouvindo este tipo de comentário negativo para o nosso trabalho que é que feito com o maior prazer ao público do NT.

  42. Alexandre A. ctba pr says:

    “Engenharia social” uhhuaahuauh

    RESTART MODE ON

    Ri Litros

    RESTART MODE OF

  43. Edson Lau says:

    Não entendi! o que é Engenharia Social? Qual a Universidade que ensina essa Engenharia? Santa ignorância desse maluco, agora porque pagou “uma caixinha” por fora, pro pessoal que faz a fachina, pra ele sentar e arrodiar dentro de um carro importado, isso é ridículo!hahahaha(a idéia da “caixinha”, fui eu que dei!

  44. Luiz says:

    tenho na cor vermelho ferrari.

  45. Victor says:

    eu vi esse pagani em uma das revistas de vendas a quase 1 mes atras..
    acho que ainda não vendeu..
    ele é o unico no brasil haha

  46. Enchi O Saco says:

    Bla, bla, bla…
    Encheu o saco, esse papo…
    Os caras nào sabem nem o que é, da metade do que falo…
    Só vou dar um desconto mesmo pq são paulistas…
    Tá explicado…
    🙂

  47. Fuck Yea says:

    Powwwwwwww!!
    Não da nem pra ir tomar um cafezinho com meu carro e jah ta titando foto, vsf!.

  48. ricardo says:

    Mto feio esse Zonda…
    sou mais um Lamborghini ou Ferrari por um preço bem melhor.

  49. DONÁ says:

    VI ESSE CARRO AO VIVO, O CARRO É NOTA 10 E O BARULHO DO MOTOR É NOTA 11.

  50. Arnaldo says:

    não tem carro melhor que o meu celta life 2010 faz 17 km com 1 lt de gasolina.
    não troco por esse amarelinho, porque não gostei da cor.

  51. Eduardo Fonseca says:

    garanto que os paulistas não são tão mal educados qnt vc!!!

    Assim como muitas pessoas de outros estados que deixam seus comentários aqui, as vezes com críticas, com elogios, agradecimentos, porém nunca com falta de respeito, como vc fez….que se acha um ser superior por praticar “Engenharia Social” kkkkkkkkkk……aahhh dá um tempinho vai!!! Vai arrumar o que fazer, talvez uma boa pratica e treinamento com relacionamento social, etiqueta, educação, respeito…olha só…..tanta coisa pra vc aprender!!!

  52. RTP says:

    Realmente esse carro da o que falar…rsrsrs
    EDUARDO meu caro, não perda tempo… nós sabemos que a maioria dos freqüentadores do NT estão um nível acima do amigo ai (Edu Pithan). Vamos curtir o carro…
    Abraços e boa semana a tds!!!

  53. RTP says:

    ops…
    *não perca

  54. Alexandre A. ctba pr says:

    uhauhauha joguem “Edu Pithain” no google e vejam os resultados, todos os lugares que ele comentou é sempre questionando sobre algo que faltou.

    Foto do Joystick, foto do pen-drive, foto do painel uhauha

    Deve ser um passatempo dele fazer isso 😀

  55. Eduardo Fonseca says:

    RTP, sei disso, porém não acho justo esse tipo de comentário/ofensa!!!

    enfim….não vale à pena mesmo.

  56. Eduardo Fonseca says:

    kkkkkkkkkkk…………por isso gosto da galera daki……

  57. daniel says:

    e do tho batista filho do eike batista

  58. Lauro says:

    Comentando as fotos:
    Gosto muito deste tipo de carro, onde o habitáculo é mais centralizado. E não dá pra deixar de reparar em alguns detalhes, como os retrovisores externos. Se não contei errado, 12 parafusos para fixar cada um! Ainda bem que o acesso é difícil, porque um impacto ali deve fazer muito estrago. Nas rodas, a robustez de uma “engrenagem” com a beleza dos raios remete a robustez. E duas coisas me incomodaram um pouco. Uma delas é o aerofólio traseiro, com seus parafusos aparentes na parte superior, parece meio fora do contexto. E as barras sobre o motor, em forma de “X”, com solda apenas em uma barra, a bi-partida. Detalhes apenas, mas o carro é obviamente maravilhoso.

    Comentando os comentários:
    Comentários ofensivos, se ocorreram, não fazem parte deste espaço. Se alguém, seja quem for, insistir em entrar aqui com o intuito de ofender este trabalho fotográfico de primeiro nível, por favor, não perca seu tempo.
    Todos nós sabemos que podemos melhorar, que podemos ser mais audaciosos, mais abusados, mas nem sempre é possível. Tenho certeza que não vale a pena o bate-boca. Vamos fotografar!

    Um abraço a todos.

  59. Antitroll says:

    Lindas fotos…e ah:
    Edu Pithain = Troll
    .
    Quem tá dando corda pra esse cara aí provavelmente nunca ouviu a expressão “Don’t feed the trolls”.

  60. Gian says:

    Na verdade eu acho que esse carro tava na Platinum la na Av. Europa…ja a Veyron ficou na loja da bentley…vou mandar umas fotos dela pro flagra dos leitores =p

  61. alfredo mascavo says:

    ja tive um em Portugal e só me deu dor de cabeça, logo pela manhã o carro não LIGA o motor de arranque travava, na estrada motor começava falhar e de repente pane total, voltava de taxi, pois seguro dificilmente cobre um carro destes

  62. Andre Moreira says:

    Eu gostaria de ter a sensação de possuir um “supercarro”, um carro exclusivo. Acho que ainda estou um pouco “novo” pra isso.

    Lendo a opiniao do Alfredo Mascavo, concluo que: a “embalagem” pode ser linda (sinceramente eu nao acho), mas o “conteudo” deixa a desejar.

  63. Cinefilando says:

    Nao acho o superesportivo mais belo…mas o desempenho deve ser magnífico!

  64. gabriel says:

    se tu quer ver o painel entra http://www.soveiculos.com.br ta ali pra vender so olhar

  65. gardenal says:

    comprou tem q usar, pagar 4,2 e deixar o carro numa cupula é só pra quem caga $$ msm

  66. Na boa o carro é uma jóia .Zonda arronbado .tá todo fudido e bico ta desmanchando o motor -é de um carro véio do tempo da pedra .Uma bosta da Platinuss q éra do N.Bertin Junior .vai se FUdr (s-o veiculos)Thiago Marao Cú de Rola 2 .

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