A estrela é dele

Alonso venceu em casa, com a sombra de Raikkonen e a companhia de Massa, mas Vettel segue como líder do mundial. Já a Mercedes…

A estrela sobe

Com três semanas de intervalo entre o GP do Bahrein e o final de semana de GP espanhol, as equipes trabalharam, os pilotos descansaram, mas a evolução não foi como se esperava. Mas o tempo passou, e passou muito para a Williams, por exemplo.

Se no ano passado haviam três equipes no fundo do pelotão, isso todo mundo se lembra. Com a saída da gloriosa HRT, ficaram duas, mas parece que mais uma equipe começa a se interessar pela vaga deixada no final do grid. Esta equipe, coincidentemente, é a mesma que há um ano atrás vencia exatamente o GP da Espanha pelas mãos de Pastor Maldonado. Isso mesmo, foi o próprio venezuelano e seu companheiro ValtteriBottas que se juntaram ao fundo do pelotão com a Caterham e a Marussia. Infelizmente, esta é uma triste realidade que não tem muitos indícios de melhoria, já que segundo o próprio Maldonado, a equipe não sabe o que está acontecendo.

Já na abertura do Q2, começou o drama da McLaren em tentar uma entrada para o Q3 sem muito sofrimento. E doeu para o time inglês. É que no Q2 tem a Sauber, a Toro Rosso e a Force India,também tentando fugir do meio do pelotão a todo custo, e muitas vezes elas conseguem, o que faz com que a McLaren e seu carro mal nascido brigue para diminuir a vergonha de não passar para a próxima etapa do treino oficial. Desta vez, a Sauber não deu trabalho e ficou com os dois piores tempos do Q2, e ainda viu Esteban Gutiérrez ser punido com três posições e ir parar no meio dos eliminados no Q1.

Adrian Sutil, que parecia ter voltado a Fórmula 1 com um ritmo surpreendente, ficou pelo caminho na briga direta com seu companheiro de equipe Paul Di Resta e também parou no Q2, na décima terceira posição. E a Toro Rosso foi a melhor equipe das que ficaram na segunda etapa do treino, com o décimo primeiro e décimo segundo tempo do grid. Então, como ficou a vida da McLaren?
Um décimo quarto lugar minguado do Jenson Button dava o tom de que algo não estava bem no time de Woking. Mas como explicar então o sexto tempo do companheiro Sergio Pérez até então e a vaga garantida do mexicano no Q3?

Bom, deixando um pouco de lado o caso da McLaren, o Q3 tinha os dois carros de Red Bull, Ferrari, Lotus e Mercedes, além da Force India de Di Resta e o próprio Pérez. As três primeiras equipes citadas vinham sendo dominantes na Espanha, até que a Mercedes resolveu mostrar a mesma força dos últimos GPs. Hamilton já tinha colocado mais de seis décimos sobre Vettel, tornando-se o favorito para a pole position, só que tem um cara que parece que aprendeu o caminho da pole.

Vettel foi quem fechou a volta primeiro, mas acabou apenas com a terceira posição, logo a frente de Raikkonen, que sabia dos limites do seu Lotus e se deu por satisfeito. Alonso era quem mais queria esta pole position, mas conseguiu um quinto tempo a apenas um milésimo de Massa, que fechou a terceira fila. Isso porque, lá na frente, Hamilton bem que tentou, mas foi Rosberg quem ficou com a segunda pole seguida na temporada e fez, com Hamilton, uma dobradinha na primeira fila para a Mercedes depois de loooooongos 58 anos. Isso mesmo.

Grosjean, Webber, Pérez e Di Resta completaram as dez primeiras posições, só que os comissários entenderam que Felipe Massa atrapalhou a volta rápida de Webber e puniram o brasileiro com três posições no grid, colocando-o em nono. Um duro golpe para Felipe, mas parece que foi até bom.

Só que a alegria da dobradinha prateada se contrastava com a cautela que os próprios pilotos da Mercedes pregava, dizendo que a vitória era impossível, que os pneus não aguentariam muito, etc. A estrela começava a se apagar antes mesmo das luzes vermelhas.

A estrela desce

Alonso disse, logo após o final do treino oficial, que se preocupava mais comVettel e Raikkonen do que com a dupla da Mercedes para a corrida em casa. E tratou de mostrar a vontade de vencer diante de sua torcida logo que a largada foi liberada.

Rosberg ainda conseguiu se manter em primeiro, e com as manobras iniciais, acabou deixando Hamilton na mira de Vettel, que ultrapassou o inglês e já assumiu a segunda posição na primeira sequência de curvas. Mas Alonso fez duas ultrapassagens, uma sobre Raikkonen e outra sobre o próprio Hamilton, por fora, com um trabalho imenso, mas um resultado animador. Ele, Alonso, brigava também contra as estatísticas de que em mais de 95% das vezes, o vencedor do GP da Espanha partiu da primeira fila.

Felipe Massa, que também largou de forma muito boa, na abertura da segunda volta já era o sexto por direito, como havia conseguido no treino, minimizando o prejuízo. E a fila dos seis primeiros, de Rosberg a Massa, era separada por dois segundos apenas, todos limitados pela performance do alemão lá na frente.

Hamilton não conseguiu segurar Raikkonen nem Massa, e começou a ficar para trás, enquanto Grosjean teve uma quebra da suspensão traseira e já abandonou a prova logo no início. Massa para primeiro que Alonso, e quando os três primeiros resolvem ir para suas respectivas trocas, Alonso havia ganho a posição de Vettel e partia para cima de Rosberg na tentativa de assumir a ponta. E isso aconteceu na volta 12, quando o espanhol, também em uma manobra de ultrapassagem por fora da curva, levou os milhares de torcedores à loucura ao assumir a primeira posição.

E Rosberg, que resistiu bravamente nas primeiras voltas aos ataques de Vettel e depois de Alonso, foi ficando para trás assim como Hamilton, e perdeu posições para o compatriota e para Massa, que já aparecia bem na prova. Mais duas voltas foram necessárias para Raikkonen também passar por Rosberg. Enfim, as previsões prateadas de que o ouro era de tolo se concretizavam.

Enquanto algumas brigas aconteciam pela pista, surge um sinal de rádio de Van der Garde, da Caterham, para os boxes, avisando que o carro estava mais leve, mas um tanto difícil de guiar. A explicação foi a perda de uma roda traseira, ou seja, fácil de explicar e muito difícil de levar o carro até os boxes.

E, se os calçados de Dona Mercedes estavam deixando a corrida do time alemão um pesadelo, Raikkonen (olha ele aí) já se aproximava de Vettel e nem precisou brigar pelo segundo lugar quando o piloto da Red Bull foi para os boxes. O finlandês vinha na toada de sempre, de desgastar pouco os pneus e fazer um pit-stop a menos.

E tínhamos algumas surpresas na prova. Uma delas era a recuperação de Button, que quase na metade da corrida tinha uma parada a menos que a maioria e aparecia na oitava posição, se recuperando um pouco do desastre da classificação. E o que dizer de Gutiérrez? Sexto na prova, depois de largar em décimo nono.

Festa em casa

Na parte final da prova, Raikkonen voltou de sua última parada para troca de pneus voando baixo, e agora teve que brigar com Vettel pela segunda posição. E foi uma briga boa, sem moleza de ambos, mas uma briga limpa. E, em uma prova sem acidentes na pista, aconteceu um nos boxes, quando o pessoal da Sauber liberou Hülkenberg para voltar para a pista na hora em que Vergné chegava no box da Toro Rosso, e o resultado foi um acidente de transito que causou prejuízo apenas para Hülkenberg.

Alonso e Massa entraram juntos para mais uma parada, e Raikkonen foi para a ponta. Estava claro que os carros vermelhos iriam parar ainda mais uma vez, assim como Raikkonen, e a corrida ia ficando entre os três. E Alonso ainda deu mais um momento de alegria a torcida espanhola quando alcançou Raikkonen e ultrapassou o finlandês para assumir a ponta novamente. Massa, em terceiro, era quem fazia a melhor volta da prova.

Era o espanhol abrindo de Raikkonen, que não teve um bom rendimento com aquele jogo de pneus, e Massa se aproximando, buscando uma dobradinha para a Ferrari e o primeiro pódio do brasileiro na temporada. Só que Raikkonen é constante e rápido, características que o fazem sempre um candidato à vitória. E ele queria isso, claro, e dava mostras que poderia, fazendo sua última parada e voltando para a pista tirando dois segundos para os carros da Ferrari.

Pela quarta e última vez, Alonso foi para os boxes para assegurar a vitória que cada vez mais se mostrava real. Seu último pit ainda o deixou em primeiro, a frente de Raikkonen, só que Massa passou mais um pouco de tempo na pista, o que poderia ser uma dica de que a Ferrari poderia colocar no carro número 4 os pneus médios, os mais macios do final de semana, para conquistar uma dobradinha até surpreendente. Mas não, a Ferrari optou em deixar Massa com os mesmos compostos duros para garantir o pódio, ainda que na terceira posição.

Faltavam apenas treze das sessenta e seis voltas e Alonso tinha mais de dez segundos para Raikkonen, este mais de dezesseis para Massa e o brasileiro mais de treze para Vettel.

A melancolia de Rosberg, que acreditava que um quarto lugar seria um bom resultado, foi simbolizada pelo duelo final com Di Resta pela sexta posição, vencido pelo alemão por menos de um segundo, uma verdadeira pedra sobre a estatística que mostrava que em dezessete das últimas vinte e duas vezes o vencedor do GP espanhol largou na pole position. Hamilton? A notícia que correu foi que ele completou a prova na décima segunda posição, pouco a frente de Sutil (que teve um superaquecimento de freio na sua primeira parada de box), de Maldonado, que largou lá atrás e foi punido com um drive through) e de Hülkenberg (aquele que bateu nos boxes, trocou o bico e ainda foi punido com um drive-through e dez segundos). Até Gutiérrez chegou em sua frente e ainda fez a melhor volta da prova. É, Nicole vai ter que ter paciência com Lewis nas próximas semanas.
Mark Webber se recuperou de uma largada desastrosa e foi discretamente subindo até cruzar na quinta posição. Jenson Button, com uma parada a menos que a maioria assim com Rosberg e Raikkonen, conseguiu um ótimo oitavo lugar pouco a frente de seu companheiro Pérez, que tomou mais uma lição do inglês. E Daniel Ricciardo fez também uma prova interessante, fechando os dez pilotos que pontuaram neste domingo.

Lá na frente, as posições foram mantidas até a chegada, e Fernando Alonso conseguiu a tão sonhada vitória no GP da Espanha. Já havia vencido em Valência, no ano passado, mas o GP era o da Europa. Com esta vitória, a 32ª da carreira, Alonso só está atrás de Schumacher, Prost e Senna em número de vitórias na Fórmula 1.

Raikkonen foi constante como sempre, e está a vinte e duas corridas na zona de pontuação, um verdadeiro feito. E Felipe Massa fez uma prova correta, com agressividade talvez despertada pela punição que ele considerou injusta. Apesar da mesma estratégia e dos vinte e seis segundos de desvantagem para Alonso, Massa está confiante e pode ajudar a Ferrari muito mais que no ano passado. E Vettel fez o suficiente para sair da Espanha ainda líder do mundial.

Palpitando…

O campeonato começa a se direcionar para o trio Vettel, Raikkonen e Alonso. Ainda é cedo, claro, mas já seria um cenário interessante de três pilotos talentosíssimos em três equipes diferentes.

Hamilton precisa de uma recuperação rápida, senão…

Button mostrou que com um carro ainda muito inferior a concorrência, tem uma constância que poderia fazê-lo o quarto postulante na luta pelo mundial.

Di Resta vai sutilmente superando seu companheiro de equipe.