Senna: quem te viu e quem te vê

Fiquei pensando em que eu poderia acrescentar ao começar a teclar mais um texto sobre Ayrton Senna nestes 20 anos de sua morte. Ainda aqui, no primeiro parágrafo, eu não tenho ideia nenhuma e acho que não vou acrescentar nada mesmo. Mas vou em frente.

Só sei que esta semana, estes dias, trouxeram de volta para o país um pouco daqueles momentos da torcida com seu herói, seu ídolo, o ícone Ayrton Senna. E tem mais adjetivos para este menino-homem que morreu com míseros 34 anos de idade, mas já com uma postura de veterano, veterano na vida, nos negócios e nas visões.

Depois de duas décadas, o Brasil continua precisando de seus heróis, de seus vingadores. No filme documentário Senna, que só assisti na última quinta-feira (acreditem ou não), uma senhora dá seu depoimento e diz que o Brasil precisa de comida, de saúde e de um pouco de alegria, e termina dizendo que esta alegria havia ido embora com a morte do tricampeão de Fórmula 1.

Continuamos precisando de muito mais coisas. Comida para mais gente há agora, ainda que os meios sejam absolutamente equivocados em minha maneira de ver e pensar. Dizem que a saúde melhorou, mas eu não vi isso da maneira como se apregoa por aí. Eu tenho convênio médico, me considero privilegiado por isso, mas o preço deste privilégio é cada vez mais caro e também me impeça de ver mais nitidamente os problemas que por aqui insistem em continuar existindo.

A alegria, que se foi naquele maio de 1994, voltou meses depois com a conquista do tetracampeonato de futebol pela nossa seleção, motivada e guiada pelo tema da vitória das manhãs de domingo daquele ano que seria inesquecível pelas conquistas dos tetracampeonatos nas pistas e nos campos. Não que a conquista da seleção tenha substituído a dor da perda de Senna. Nunca! Mas foi um alento.

Vieram conquistas enormes no voleibol, onde nos tornamos imbatíveis. A natação nos trouxe Cesar Cielo, o atletismo Maurren Maggi, as argolas Arthur Zanetti, as quadras de futsal Falcão, para citar alguns. Mais recentemente, Anderson Silva e sua maneira debochada de bater nos adversários de MMA talvez tenha trazido um pouco do carisma de um atleta brasileiro no ferrenho e competitivo mundo dos esportes. Não gosto do esporte MMA em si, mas Anderson Silva é um vencedor nos Estados Unidos, país desenvolvido, e jogou a autoestima do brasileiro em patamares altos, mas pouco semelhantes aos que Senna nos colocava. Ah, e não posso esquecer do Guga, outro que chegou onde jamais imaginamos chegar antes no tênis masculino. Um pouco de alegria, sim, mas notem como nenhum deles, chegou a ameaçar o posto de Senna no quesito idolatria. Acho que Senna só perde para Pelé em popularidade, mundialmente falando.

Claro que o fato de Senna ter morrido na pista, ainda em atividade, na liderança de um grande prêmio e ao vivo, pesa. E dói mais. A história que cada ser constrói em vida é única, pode ser rica ou não, mas a maneira como a morte nos encontra pode ser decisiva para eternizar sentimentos que, por vezes, eram impensados. Não que a maneira como Senna morreu sobreponha a tudo o que ele realizou em vida, nada disso, mas é claro que a dose dramática de uma perda inesperada, de uma falha mecânica, de horas de informação desencontrada e da certeza de que o piloto brasileiro seria ainda mais vitorioso, trazem um misto místico e revoltante que só mesmo alguns tem direito. É só olhar para Michael Schumacher para entender a diferença, ainda que lhe falte alguns adjetivos que sobravam em Senna. É assim que eu penso.

E para quem me acompanha aqui, há um ano eu dei a notícia da morte de Ayrton Senna de uma maneira bem diferente, provocando ira de uns, reflexão em outros, e um certo clima que variou entre a mais pura fantasia ao mais rancoroso desrespeito entre os que leram. Foi interessante.

Lembranças e mais lembranças.

Por falar em lembrança, justa a memória pela morte do austríaco Roland Ratzenberger, no dia anterior. Eu estava na faculdade, sábado pela manhã. Hora do intervalo para passar no banheiro e comer alguma coisa nas várias barracas da calçada. Em uma delas, uma pequena TV, aquelas de cinco polegadas em preto e branco. Imagem ruim e o pasteleiro dizendo algo como “morreu um lá hoje”. Pensei que ele assistiu uma gravação do dia anterior, do acidente de Rubens Barrichello e perguntei se era brasileiro quem tinha se acidentado. A negativa dele me deu um frio no estômago e me fez esperar com ansiedade pelo noticiário da hora do almoço, quando vi o mais terrível acidente de Fórmula 1 que tenho lembrança.

Carro destruído com o cockpit lateralmente rasgado, a cabeça pendida com o capacete branco manchado em vermelho, o que parecia ser sangue. Massagem cardíaca. Imagens muito fortes e tristes. Quis o destino que Ratzenberger fosse “o outro” na história do final de semana mais trágico da categoria, mas isso não tira a importância de sua perda, oito anos depois da última morte na categoria, que aconteceu em 1986 com o italiano Elio de Angelis, em treino particular pela equipe Brabham.

O resultado deste final de semana negro de 1994 foi visto e sentido por uma série de medidas em prol da segurança, o que já era assunto dos pilotos, inclusive de Senna, antes mesmo da Tamburello o levar. Os circuitos existentes foram redesenhados em alguns pontos. Imola, por exemplo, ainda foi palco da Fórmula 1 até 2006 com a retirada da famosa curva assassina. Circuitos novos já receberam áreas de escape quilométricas, e a velocidade no pitlane segue sendo reduzida. A adoção do HANS como equipamento obrigatório já ajudou muita gente a não ter “torcicolos”, mas, sem dúvida, os carros foram os mais afetados. A principal mudança, a altura do cockpit, salvou a cabeça de Alonso em 2012 na largada do Grande Prêmio da Bélgica, por exemplo.

Nestes 20 anos, muitas coisas marcantes puderam ser revistas e, algumas, desvendadas, como o fato de Bernie Ecclestone ter dado a notícia ao irmão de Senna, Leonardo, ainda no autódromo e ainda com a corrida em andamento. Isso já era ventilado aos quatro cantos desde sempre, mas foi a assessora de Senna na época, Betise Assumpção, que confirmou com todas as palavras o que aconteceu em um dos motorhomes naquele domingo. Aliás, das ausências mais sentidas nestes dias, a da família é a mais importante. Leonardo Senna não mais falou nada.

Os anos passaram e se tornou conhecido o fato de que Senna morreu na pista pelas lesões neurológicas, embora seu coração tenha parado horas depois. É sabido também, hoje, que existe sim a filmagem completa do acidente pela câmera on board, mas ninguém verá. Sabe-se que o fotógrafo Angelo Orsi, que trabalhava para a revista Autosprint, da Itália, tem fotos que ele mesmo fez da retirada do piloto brasileiro do carro, como também a retirada do capacete. Segundo ele, fotos impublicáveis pela dimensão da violência do acidente. Nada que mude o curso da história.

Mas, dentre tudo que vi e revi, não consigo pensar em outra coisa que não o evento programado em Imola para reverenciar aquele que foi, para muitos, o melhor de todos os tempos.
Foram 20 mil pessoas presentes na quinta-feira, dia 1º, no circuito. Pessoas que viram as corridas de Ayrton Senna e que levaram seus filhos para que soubessem quem foi aquele paulista, torcedor do Corinthians. Dentre os mais famosos, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso estiveram representando a Ferrari. Gerhard Berger, ex-piloto da escuderia e ex companheiro de Senna na McLaren também lá esteve. Brasileiros, alemães, belgas, italianos e até franceses. Muitos japoneses também, sua segunda maior torcida no mundo. Isto para mim é definitivo, como foi há 20 anos.

Não imagino nenhum brasileiro enrolado na bandeira alemã, ou espanhola, ou inglesa, ou finlandesa. Não imagino que, em caso de tragédia em território nacional, mais especificamente em Interlagos, receberemos com segurança, com reverência e respeito, cerca de 20 mil pessoas que, por um motivo ou por outro, torcem para alguém que não é nascido no Brasil. Não consigo acreditar que consigamos dividir o Ayrton Senna do Brasil com o resto do mundo porque continuamos sendo o mesmo país de 20 anos atrás, ou ainda pior. Um país que precisa de heróis, de vingadores, como eu disse no início, e Senna os representa.

Ele que dizia que seu limite era acima do dos outros pilotos. Estava certo. Como talento natural, velocidade pura, Senna é inigualável. Um mito que correu riscos, pilotou com dureza e ousadia, arrojo.
Errou algumas vezes. Para se defender das acusações de seu maior rival na Fórmula 1, Alain Prost, que dizia que o brasileiro só era assim tão determinado e ousado porque se apegava demais a religião e a Deus, o que o fazia pensar que era imortal. Os anos trataram de mostrar que este, talvez, tenha sido o seu maior erro Ayrton, admitir que era mortal como todos nós. O mundo, vinte anos depois, não te vê assim, campeão. Parece que você vai aparecer de algum motorhome, entrar em um carro e sair, de novo, como sempre fez, para buscar seus limites.