Mercedes-AMG C 43 4Matic Coupé

Apresentado no Salão de Genebra em março deste ano, o C 43 AMG Coupé chegou recentemente ao Brasil.

A linha AMG sempre foi considerada o suprassumo dos Mercedes-Benz. Motor, câmbio, freios e suspensão são criados exclusivamente para os seus modelos, tornando um Mercedes comum em um legítimo esportivo. Nos últimos anos, no entanto, a Mercedes-Benz passou a ampliar a linha AMG para atender a novos tipos de mercado e atrair novos clientes para a marca, com modelos mais simples, como é o caso do Mercedes-AMG C 43 AMG.

Esta versão conta com um motor 3.0 V6 biturbo com 367 cv de potência, 53 m·kgf de torque, câmbio automático de 9 velocidades e tração integral. Combinação que faz com que o C 43 Coupé vá de 0-100 km/h em apenas 4.7 segundos. Rápido não? Mas o irmão Mercedes-AMG C 63 faz o mesmo em apenas 3.9 segundos.

Por fora, quase não há diferença entre as versões. A maior diferença está mesmo na parte mecânica, pois o C 43 não recebe motor e câmbio AMG. O conjunto é Mercedes-Benz e são apenas reprogramados pela divisão esportiva AMG. O conceito One Man – One Engine, onde os motores são produzidos a mão e recebem a assinatura de quem o produziu, portanto, não estão presentes neste modelo. No caso da suspensão e dos freios, estes continuam sendo exclusivamente produzidos pela AMG.

O C 43 AMG pode ser adquirido nas versões cupê e sedã e se encaixa entre o Mercedes-Benz C 250 Sport e o Mercedes-AMG C 63. Trata-se portanto de uma versão esportiva intermediária para aqueles que não querem apenas um Mercedes-Benz, e nem um supercarro com motor V8 e mais de 500 cv de potência.

Os modelos já estão à venda nas concessionárias Mercedes-Benz e a pedida é R$350.900,00 no sedã e R$ 397.900,00 no cupê.

Fotos: Fernando Marques