Hyundai i30 N

Pela primeira vez a coreana Hyundai apresenta um esportivo ao mundo. Sim, vamos esquecer aquele comercial do Hyundai Veloster e falar de coisa séria, ou seja, da sigla “N” que significa Namyang, mais precisamente o distrito industrial onde são desenvolvidos os esportivos da marca.

O novo Hyundai i30 N é o primeiro lançamento dessa nova divisão esportiva da marca, que veio para apimentar ainda mais a briga dos hot hatches.

Logo de cara, nota-se o apelo esportivo da versão como por exemplo, o friso vermelho no spoiler dianteiro e a letra “N” na grade, agressivos para-choques e aerofólio.

PACK STANDARD e PACK PERFORMANCE

O hot hatch será vendido em duas versões, ambas com o motor 2.0 turbo de quatro cilindros. A primeira delas, chamada de Pack Standard, entrega 250 cv. Já a mais potente Pack Performance, 275 cv, ambas com 36 m·kgf de torque. O câmbio é manual de 6 velocidades.

Quando o assunto é velocidade, a primeira versão alcança de 0-100 km/h em 6,4 segundos, enquanto a mais potente 6,1 segundos, ambas com velocidade máxima de 250 km/h.

INTERIOR e MODOS DE CONDUÇÃO

O interior do Hyundai i30 N possui volante em couro, com empunhadura das mãos em couro perfurado e bancos esportivos, concebidos com um forte apoio lombar em Alcântara e couro ou tecido. Ambos apresentam o logotipo “N” estampado no suporte das costas.

O motorista pode escolher três modos de condução pré-determinados pelo carro: Normal, Sport e Eco. Há ainda os modos N e Custom, onde o condutor ajusta individualmente as características que desejar para uma melhor condução e que podem ser visualizadas na tela de navegação.

Por falar em tela de navegação, esta possui 8 polegadas e além de todo o sistema multimídia, que também inclui o Apple Carplay e Android Auto, integra um medidor de Força G, mostrando em tempo real ao condutor.

RODAS, PNEUS e FREIOS

O modelo vem equipado com rodas de 18 polegadas, com pneus nas medidas 225/40R18. Rodas de 19 polegadas são oferecidas opcionalmente.

As rodas de 19 polegadas em específico, vêm equipadas com os exclusivos pneus Hyundai N Pireli P-Zero na medida 235/35R19, pinças de freio vermelhas e discos de freio maiores.

ESCAPAMENTO e SUSPENSÃO

Um ponto negativo para esse que vos escreve, mas atualmente usado por diversas montadoras é o gerador eletrônico de som no habitáculo do carro, produzindo um som (falso!) de motor com maior intensidade.

O sistema de escapamento possui válvula variável, permitindo uma maior experiência ao condutor que pode controlar o som de acordo com o modo de condução, variando de acordo com a abertura da válvula. A dupla ponteira do Hyundai i30 N permite variadas configurações, do normal ao mais elevado nível.

Quando comparado a versão normal do i30, a versão fica 4 mm mais baixo (18 polegadas) e 8 mm mais baixo quando equipado com as rodas de 19 polegadas.

CORES

O Hyundai i30 N é vendido na cor exclusiva “Performance Blue”, lançada durante a participação da marca no campeonato mundial de ralis, no ano de 2014 e que passou a representar oficialmente a dvisão esportiva “N”.

Outras cores para o modelo são: Clean Slate, Polar White, Micron Grey, Phantom Black e Engine Red.

Fotos: Fernando Marques