Porsche 911 Carrera 4S


E ae internautas! Há alguns dias atrás me deparei com um carro que demorou a aparecer por aqui o novo Carrera 4s MKII (face-lift). Estava apenas de passagem pelo local, Pontão em Brasília, quando vi esta belezinha estacionada nas vagas de frente para o lago. Não deu outtra, parei e fui tirar umas fotos. Infelizmente estava com um pouco de pressa e não deu pra explorar muito o carro. Mesmo assim, acho que sairam umas fotos boas. Já fui alertado de que o carro aparece constantemente, portanto, voltarei a fotografá-lo em breve!


Junior Behrens

Junior Behrens, 18 anos, está no momento estudando e fazendo curtos cursos de fotografia para aprender cada vez mais sobre a área. Fanático pelo mundo automotivo graças à seu tio, ex-piloto de Stock Car, vivia dentro do autódromo de Brasília quando criança.

20 Responses

  1. Lindas as fotos, os detalhes do farol ficaram divinos Parabens!!

    abraço

  2. haru says:

    belas fotos!…..bem detalhado mesmo!

    curti a foto 05! o primeiro e segundo planos na minha garagem hein!

  3. y C/Colon says:

    A porsche sabe fazer face-lift como ninguém…Mesmo não fazendo grandes alterações ela conseguiu deixar o 911 mais charmoso do que já era.

  4. Lucas Brunckhorst says:

    Depois do Cayman, meu Porsche preferido. Os detalhes nas fotos ficaram muito bons, párabens!

    Agora, desculpe minha ignorância, mas o que significa Face-Lift?

    Abraço á todos

  5. Fernando Marques says:

    Lindas as fotos Junior, está de parabéns !

    Lucas, até onde eu percebo, “face-lift” seriam mudanças na frente e traseira do veiculo, mantendo a mesma lateral. Pense no novo Fox que está a caminhos das rua brasileiras,ou até mesmo no mesmo 4S só ano 2006 por exemplo. Agora não sei lhe responder se o termo vale tbm para mudanças no motor,como o foi o caso deste novo Porsche.
    Abraço

  6. Iago says:

    face-lift = cirurgia plástica, uehauehae, ou quase isso! 😀

    Carro maravilhoso, fotos 02 e 03 perfeitas.

  7. Victor BM says:

    Essa roda e a traseira, bah tchê que belezinha, gostei muito!

  8. Juliano d'Acampora says:

    Meu sonho!

  9. Jogador says:

    O PAI É DONO!!!!!!!!!!

  10. Bruno vinicius says:

    Sou fa desse porsche ainda mais nessa cor e parabens pelas fotos

  11. Eleno says:

    Carro lindo.

  12. RTP says:

    Caro Junior Behrens, curto mt suas fotos cara. Esta de parabéns…se não me engano as fotos do Ford GT em Brasilia foram suas, e foi um dos melhores posts em termo de qualidade e carro (GT é um mito), foi um dos que eu mais curti.
    Agora estou aguardando o restante das fotos da Forza Collezione… Não vai enrolar a galera…
    Abraços…boa semana a tds!!!

  13. Junior Behrens says:

    Vlw aos elogios galera!

    RTP, sim, as fotos do GT de brasilia foram tiradas por mim muito obrigado!
    quanto às fotos da Forza, não se preocupe, elas virão!

    abraço!

  14. Victor Sanna says:

    O Guilherme cade os logotipos que ficava do lado direito do site das marcas que tinhas as fotos?
    e isso afsuihdfa
    next!

  15. DICKINSON says:

    Cara, vocês dão muita sorte!! Eu moro em Brasília desde de que nasci e não vejo essas coisas de jeito nenhum!! O último Porsche que eu vi faz mais de um ano…
    Benditas fotos!

  16. y C/Colon says:

    Lucas , face-lift seria alterações nas partes estéticas do carro , sem alterações de estrutura/carroceria , e o motor também pode ser enquadrado nos face-lifts , um exemplo vísivel para isso e o “novo” vectra , no caso deste porsche foram adotadas a injeção direta de combustível alguns mudanças mecânicas para ganhos de cv e redução de consumo e a transmissão PDK.Abçs

  17. Fabio Santelli says:

    Eis um puro sangue. Um Carro feito para durar. Na alemanha a primeira revisão deste modelo é somente aos 30.000 kms, fora design, desempenho e presença inigualaveis. Alguem aí falou em Face Lift. Bem a porsche investiu mais de US$ 100.000.000 no desenvolvimento dessa nova linha de 911s inclusive para preparar o novo câmbio DPK que como os da Audi trocam a marcha com duas embreagens mecânicas robotizadas e pela primeira vez na história da marca um cambio automático tem melhor desempenho que o manual. O motor tb está mais economico e entregando mais potência (385cv contra 355cv do antigo), além de melhorias na suspensão e eletrônicas em geral. Bem, sou fanzão da Porsche e suspeito pra falar. Pra mim, quem quer um super esportivo a um preço “acessivel” não compra Lambo, nem Ferrari, compra Porsche. Abs,

  18. Juliano d'Acampora says:

    Belo comentário, Fabio. Realmente, é a primeira vez na história da marca em que um cambio “automático” tem melhor desempenho que um manual. Mas eu, tarado que sou por arregaçar qualquer carro que caia em minhas mãos, com certeza compraria um manual!
    Abs!!

  1. 05/10/2010

    […] nosso fotógrafo Junior Behrens já flagrou um idêntico lá em Brasília. Para ver as fotos clique aqui. Na minha opinião o dono fez uma excelente escolha ao envelopá-lo, pois com isto ele deixou de […]

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