Volkswagen Gol Vintage


Trago a vocês uma matéria diferenciada do que normalmente publicamos aqui no site. Como um fanático por Volkswagen, não poderia deixar passar em branco esta edição especial do carro mais vendido do Brasil, o Gol Vintage.

Gol Fest

Gol Fest

Mas antes, vamos dar uma volta no ano passado. No dia 10/04/10, a Volkswagen organizou uma enorme festa para comemorar os 30 anos do Gol. O evento contou com vários modelos, edições especiais e até houve Gol saindo de placas pretas do evento. Entre os presentes, estava o Gol Vintage, um modelo criado especialmente pela Volkswagen do Brasil para a festa. Mas afinal, o que diferencia um Gol normal desta versão Vintage? Na minha opinião, é um Gol modelo Power bem equipado. Na mecânica não houve nenhuma alteração, mas esteticamente e sonoramente muitas! O departamento de design da Volkswagen criou a versão para colecionadores e as limitou em apenas 30 unidades, as quais podem ser encontradas em algumas das 617 concessionárias da Volkswagen pelo Brasil. O modelo das fotos acima é um deles e como eu citei acima, as diferenças são muitas.

A começar pela guitarra Tagima Stratocaster exclusiva pintada nas cores do modelo, assim como o cabo Sparflex que permite a conexão, também exclusivo para o modelo. Um amplificador de som também foi instalado no porta-malas do Gol. O sistema de som do carro permite que o dono conecte os equipamentos e os ouça. Seria como abrir o porta-malas e as portas do carro em qualquer lugar, plugar a guitarra e sair por aí fazendo um show para os amigos! A guitarra chegará na casa do proprietário até um mês depois da compra do carro. Quer mais? Carroceria branca com faixas pretas no teto, capô, laterais, para-choques e tampa do porta-malas, todas pintadas a mão. Por dentro, o Gol Vintage conta com acabamento exclusivo, com direito a revestimento de couro preto e branco nos bancos, volante e painéis de porta. O painel de instrumentos conta com iluminação por LEDs. Outra exclusividade está nos detalhes internos, que incluem maçanetas internas, aros das saídas de ar, aros do painel e manopla do câmbio com detalhes em branco. As rodas são também em branco aro 16’’, com pneus Bridgestone 205/45 R16.

Por fim, o modelo de número 22 das fotos ultrapassa os R$ 50.000,00. Lembram quando eu disse que era edição de colecionador? Espero que tenham entendido o porque desta matéria aqui no site! Será raro ver um destes “no trânsito”, pois deverão ser guardados cuidadosamente nas garagens dos aficionados e sairão em comemorações de vez em quando. Gostaria de agradecer primeiramente ao gerente da Concessionária Comeri aqui de Santos, o Sr. Roberto Junior e ao Guilherme, editor do site, por ter deixado eu dividir estas fotos com vocês apaixonados por carros e que sempre prestigiam nosso trabalho. Agora quero ouvir a opinião de vocês, mas antes, vamos as fotos. Até a próxima pessoal!

Se interessou pelo modelo? Entre em contato com a Concessionária Comeri no (13) 3295-8000 e informe ter visto o veículo em nosso site.


Fernando Marques

Fernando Marques iniciou em 2007 na fotografia automotiva, fazendo parte desde 2009 da equipe No Trânsito. Apaixonado por carros desde pequeno, aprendeu a ler e escrever folheando as páginas da Revista Quatro Rodas e hoje divide as matérias automotivas com a advocacia, sua profissão.

34 Responses

  1. João Henrique says:

    Gosto muito de séries especiais assim! Raridades como o i30 azul é uma delas.

    • João, na minha opinião o i30 azul não tem nada de especial. É apenas uma jogada do Grupo Caoa que colocou a venda com ágio uma cor que é vendida no resto do mundo como padrão. Como eles só trazem preto e prata, jogaram o preço da “edição limitada” do azul lá emcima…

    • Aliás, a Subaru no Brasil (que também pertence ao Grupo Caoa) usa da mesma prática com alguns modelos. Estive em uma concessionária no final do ano passado para ver o Impreza 2011, ao perguntar ao vendedor se havia disponível a cor branca, o mesmo me informou que eles importavam poucas unidades, as quais possuem um valor que chega a ser 5 mil reais mais caro que a cor preta e prata por conta da exclusividade. Exclusividade? Em qualquer lugar do mundo um Subaru branco custa o mesmo preço de um preto, azul, vermelho. Mas estamos no Brasil, terra dos espertalhões…

  2. Eduardo Felipe Heinemann Gassenferth says:

    Esse carro é, para mim, mais uma das coisas ridículas da Volkswagen. É uma versão um pouco mais feia de um das séries de carro mais nojentas dos últimos anos. Carro realmente pra colecionador, pois mais ninguém seria tonto o suficiente para pagar o preço de um i30 ou Corolla num Gol. Pelo menos é isso que eu penso.

  3. Pagar mais de R$ 50 mil por um Gol? Pode ser a série especial que for… é um absurdo!

  4. João Henrique says:

    Conhecimento é sempre bom Guilherme. Mudei minha concepção a respeito dessa “edição” do i30 nesse momento. Valeu pela aula de cultura automotiva. rs…

  5. Henrique Stefanichen says:

    feio n ta, achei legalzinho, o interior em especial ta bem melhor doq do power, os bancos ficaram animais, porem n pago os 50mil nem ferrando

  6. Andre Moreira says:

    Na boa, legal a intençnao da Volks.
    Ok, a nostalgia fala alto nesse momento, mas a volks poldia ter feito um carro melhorzinho.
    Não é um carro que prescisa de ter preço, pelo fato do publico alvo ser pessoas que não tem intenção de pesquisar preço e comprar um carro mais barato.

    Na minha opiniao, o Gol Vintage podia sair mais ou menos assim:
    – motor 2.0 16v com turbo de +/- 0,5 pressão (seria o mesmo ou um turbo parecido com o que equipou alguns carros da marca hà alguns anos atras)
    – cambio iMotion,
    -painel diferenciado
    -bancos recaro
    -teto-solar
    -Rodas 17
    -cor diferenciada da pintura
    -e outors adereços discretos mas agressivos que tivessem a ver com o carro e marca e a historia.

    Aí sim acredito que seria um Gol verdadeiramente especial, mais do que o Gol GTi e GTS foram!

  7. Iago says:

    gostei dos bancos

  8. Fernando Marques says:

    Galera, só para deixar claro que eu concordo com o que muitos dizem. Mais de 50 mil é muito para um Gol !

    Gostei da configuraçao que o Andre passou. Acho que apenas um 2.0 já seria sulficiente para ele e o câmbio I-motion foi uma bobiada linda da VW. No México, existe a versão GT do Gol, que seria a nossa versão Power top de linha. Já uma concessionária do Chile foi além e criou um Gol com kit GTS Line, do qual eu não achei lá grandes coisas. Espero que a VW acorde e relance logo o Gol GTi, com rodas 17”, bancos Recaro, teto solar e motor 1.4 turbo como vem sendo dito. Agora, se formos seguir pelo Vintage, NUNCA, eu disse NUNCA, o GTi terá condiçoes de competir com o Punto T-Jet em quase todos os quesitos.

  9. Alexandre Pinho says:

    Coitado de quem comprar o número 24! hahaha. E nada ver esse negócio da Guitarra!

  10. rafael parmigiani says:

    Muito bonito mas, carros assim com todos esses opcionais já tinham que ser vendidos a muito aqui no Brasil.
    E de série. Brasil a terra dos carros SECOS, e itens de opcionais bem caros. Vergonhoso.

  11. GESOKUS says:

    poh galera independente de ser um gol… pagar 50 mil em um carro que só foram produzidas 30 unidades ta mais do que acessivel. e ta até arrumado o carrinho

  12. Vicent says:

    Sou guitarrista e se tivesse grana sobrando, compraria esse carrinho. Não sou muito fã do G5 mais essa pintura deixou ele muito show. Sem contar que se guardar direitinho (ou não) esse carro tende a valorizar, por ser uma edição limitada. Item de colecionador maluco.

    • Luiz Paulo says:

      Que mundo vc vive amigo?

      Só concessionária e garageiro ganham dinheiro com carros.

      Esse gol passa LONGE de ser um modelo de colecionador, pois nao possui NADA de EXCLUSIVO. Tudo que ele possui pode ser feito com alguns metros de vinil black piano e um trabalho no banco de couro.

      Volte a realidade amigo.

  13. eduardo says:

    ontem eu vi um desses na vw.

    56 mil, absurdo.

  14. a says:

    O modelo rallye i motion do gol com alguns opcionais fica bem mais caro que isso

    esse gol vale muito mais do que 50 mil pelo o que ele oferece

    e pagar esse preço por qualquer carro com apenas 30 unidades não é nem um pouco caro

  15. rodrigo polli says:

    O teto do gol é só pintado de preto, ou é um teto panorâmico? Gostei dos bancos também, mas o ar condicionado poderia ser digital ne? Eles poderiam fazer algo realmente único! Uma boa preparadora de carro faz um kit igual a esse. Só esperem os Gols Vintage “paraguaios”. Brasileiro é foda, mas criativo.

  16. Anderson Flávio says:

    Não gostei da faixa preta na tampa da mala.

    mas o detalhe na soleira ficou muito bom

    de 0 a 10, dou nota 8.

  17. Fernando Marques says:

    Rodrigo, o teto é pintado de preto, panorâmico aqui no Brasil vc já deve ter percebido que é quase impossível num Gol, pois eles tentam fazer de qualquer jeito para empurrar para nós.

    Gostaria de citar três coisas que não estão presentes na matéria : o sensor de estacionamento do qual não sei se pode ser pedido a parte ou se já vem com o carro, o air bag do motorista e passageiro e eu encontrei um site com fotos do Gol. O exemplar das fotos é tbm o nº 22. Ou seja, pelo que parece, quem comprar a edição 22/30 ainda vai ter de brinde o prestígio de ter o carro que foi fotografado oficialmente para a divulgação do modelo. Dêem uma olhada :
    http://correiobraziliense.vrum.com.br/app/301,4/2011/02/08/interna_galeriadefotos,1067/gol-vintage.shtml

  18. IRAO_MAIDEN says:

    Muito bonito, blz

  19. Leonardo says:

    A Volkswagen não se cansa de enganar o consumidor brasileiro , na verdade , a Fiat , a Chevrolet e a Ford .Séries e Facelift para aumentar os preços e criar uma falsa exclusividade .Parabéns pelo site , leio muito !!!

  20. Rafael says:

    A roda preta com a faixa no pneu ficou muito mais bonita.
    Não sei por que colocaram essa branca, mas no geral o Gol ficou muito bonito, mas só pagaria 50 mil num desses se eu fosse muito, mas muito rico.

  21. Fabio visentainer says:

    esse carro me lembra o primeiro clio Oo so que com menor motor e o modelo godini do clio e mais completo

  22. Andre Moreira says:

    Concordo com o Leonardo:
    “…aumentar os preços e criar uma falsa exclusividade”
    Cultura “ching-ling”

  23. Carla Grazielle says:

    Não estou aqui para responder a comentários, mas… Vamos parar e pensar um pouco. A Volks tem um departamento de engenharia, um de design, um de inteligência de mercado e o marketing…enfim, profissionais que passam por uma rigorosa seleção e depois são novamente PREPARADOS para lançar determinados carros. (ponto). Claro que temos nossas opiniões, para tanto existe o tunning. O Gol Vintage apresentou um toque nostalgico em alguns detalhes, um design mais arrojado em outros e uniu com a música… Eles tem um público alvoc (target) para este carro… Quem não gostou, certamente não faz parte deste selecionado público. PS: Não trabalho na volks, mas gosto do gol. (De quem ainda assim não abre mão de um SUBARU WRX STI_ Carla).

  24. Carla Grazielle says:

    Quanto ao SUBARU, siiim a Caoa peca demais nisso. Cores bomo azul, vermelho, branco ou amarelo com bolinhas verdes (rs)… Seja lá qual for a cor diferente de preto e prata eles cobram uma “taxa de importação”, ou seja, você ‘paga’ pela importação do seu corrao (coisa que eles deveriam fazer sem cobrar a mais por isso). O impreza é um carro lindo e com uma mecânica incrível (preciso falar da suspensão?), motor boxer, vários e dignos pocotós (cavalos) e por aí vai. Temos que admitir, o vermelho e, principalmente o azul da Subaru são cores diferenciadas. Mas são diferenciadas aqui, pois a Caoa simplesmente não importa! Ou não se importa… vai saber…

  25. Alexandre A. ctba pr says:

    A musa do Plástico Interior.

  26. GANO JR says:

    LINDO, CARRÃO. MUITOS GOSTAM, POUCOS PODEM COMPRAR. COM CERTEZA VAI MANTER O VALOR. CARRO P/COLECIONAR. 5200 É O PREÇO DA EXCLUSIVIDADE. MUITO LEGAL!

  27. alex says:

    Muito legal, se eu tivesse dinheiro compraria sem pestanejar, acabei de encontrar na net o 06/30 a venda por R$ 65.900,00

  28. Vitor Correia says:

    Um carro para os apaixonados por VW, assim como eu porém é uma vegonha cobrar tão caro por um GOL, só por que tem a confiança do brasileiro a VW Brasil faz isso , bota o preço lá encima e diz é DAS AUTO !

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