Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni


Iniciamos a semana com uma série de fotos do Gallardo Valentino Balboni, feita pelo nosso fotógrafo Fernando Marques.

As imagens foram feitas na Majestik, uma das maiores importadoras de veículos multimarcas do Brasil, e fica localizada na Av. Europa em São Paulo.

O Gallardo é o modelo mais popular da Lamborghini, e pode-se dizer que também é popular por aqui. Já fizemos inúmeras matérias sobre o modelo, em diversas versões: Lamborghini Gallardo SE, Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera, Lamborghini Gallardo LP 550-2 Bicolore. Além de flagras pelas ruas de praticamente todas as versões possíveis do Gallardo.

O texto abaixo, de minha autoria, já foi utilizado em um flagra feito em Itapema pelo Guilherme Mantovani e Luiz Souza, colaboradores do site, e portanto re-utilizarei nesta matéria, afinal de contas, não faz sentido escrever duas vezes sobre o mesmo carro.


Valentino Balboni

Como o próprio nome indica, esta é uma edição especial do Gallardo lançada pela Lamborghini para homenagear o ex-piloto de testes da marca, chamado Valentino Balboni.

Ele aposentou-se em outubro de 2008, após 40 anos de trabalho na marca. Iniciou sua carreira como aprendiz de mecânico e eventualmente era requisitado por Feruccio Lamborghini, fundador da empresa, para testar os veículos. Com isto, acabou tornando-se o piloto de testes oficial da Lamborghini. Acredita-se que Balboni tenha testado cerca de 80% de todos os modelos produzidos da marca.

Atualmente ele é apenas consultor da Lamborghini.

Valentino Balboni e o Gallardo feito em sua homenagem.

A versão em homenagem a Balboni foi lançada em julho de 2009 e apenas 250 unidades foram construidas, sendo que algumas encontram-se no Brasil. Além da sua tiragem limitada e das faixas que logo de cara denunciam a versão, a LP 550-2 Valentino Balboni vem de série com tração traseira, algo que não era visto desde o Diablo GTR, lançado em 2001. A decisão pela tração traseira partiu do próprio Valentino Balboni através de uma conversa informal com engenheiros da marca, onde perguntaram para ele o que ele valorizava em um Lamborghini e o que ele gostaria de ver no futuro. Ele respondeu: tração traseira. Ainda, de acordo com Balboni, se dependesse somente dele, todas as LP 550-2 Valentino Balboni viriam apenas com câmbio manual, mas infelizmente há unidades que são equipadas com o câmbio E-gear (automático sequencial) para satisfazer os clientes mais, digamos assim, acomodados. Outro opcional são os freios em cerâmica.

Em comparação com o LP 560-4, versão normal do Gallardo, o motor 5.2 litros V10 perdeu 10cv de potência, possuindo no total 550 cv. O peso também foi diminuido em cerca de 120 kg. Entretanto, o 550-2 Valentino Balboni possui um desempenho inferior, embora praticamente imperceptível: 0-100 km/h em 3.9 segundos (3.7 no LP 560-4) e velocidade máxima de 320 km/h (325 km/h no LP 560-4).


Fotos: Fernando Marques


Gostaria de parabenizar o Fernando Marques pelas excelentes fotos, as quais estão cada dia melhores ao longo destes quase 3 anos no site, e também agradecer a Majestik, nossa parceira, por ter cedido seu espaço para a realização das fotos deste Lamborghini.

Guilherme Nascimento

Guilherme é fotógrafo automotivo e sua especialidade são os carros exóticos. Criou o site “No Trânsito” em março de 2007 como uma forma de mostrar suas fotos ao mundo.

9 Responses

  1. EDU F. says:

    Uma Lambo puro sangue!!!!!!

    O próprio Valentino estava aqui no Brasil né…….

    abs

  2. ariany says:

    Que loja é essa???

  3. Leonidas says:

    Foi essa que o VB assinou o console ou foi a preta???

  4. wag says:

    a que ele assinou foi uma laranja e uma preta

  5. o cara eh foda e o carro eh foda, sem mais!…hehehe, ótimas fotos!

  6. RTP says:

    GUILHERME, tire uma dúvida: a Majestic é a Só Veículos que mudou de nome/dono? Ou é uma loja completamente nova?

    Abs!

  7. Estevan says:

    Tenho uma dessa… no Need For Speed World, hehehe… Excelentes fotos, carro maravilhoso, abraços.

  8. FERNANDO MARQUES says:

    @RTP: A Só Veiculos possuia três imóveis, três CNPJ’s e três sócios um ao lado do outro na Av. Europa. O proprietário hoje da Majestik adquiriu a parte dos dois sócios, que são os terrenos das pontas. Porém, um dos sócios não quis vender a loja do meio e continuou sendo a Só Veiculos. Claro, hoje a Majestik é independente. A grosso modo foi isso que eu entendi.
    Abraço

  9. RTP says:

    Vlw FERNANDO… esse ano quero dar uma ida na Av. Europa. Abraços!

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