Mercedes-Benz C63 AMG
Eis que apresento-lhes a novidade que citei ontem, Mercedes-Benz C63 AMG vinda direto da Alemanha para o lançamento aqui no Brasil. Infelizmente as primeiras unidades deste veículo só chegarão à partir de Abril deste ano. Esta C63 AMG que fotografei já está voltando para Alemanha em alguns dias, agora só resta esperar até Abril para flagrar outra desta pelas ruas. Fiz estas fotos ontem durante o lançamento na concessionária Mercedes-Benz Europamotors.
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Texto: Car Sale
Fotos: Guilherme Nascimento
Nas competições alemãs de Grand Turismo a Merdeces-Benz AMG já é conhecida por oferecer grandes performances nas pistas. Agora, essa tecnologia chega às ruas. A montadora alemã apresenta o C63 AMG, quinta geração da Classe C. Equipada com o motor 6.3 V8, a novidade desenvolve 451 cavalos de potência a 6.800 rpm e torque de 61,3 kgfm a 5.000 rpm.
Segundo a DaimlerChrysler, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h. O lançamento do veículo, que marca as comemorações dos 40 anos da Mercedes-AMG GmbH, será realizado nos Estados Unidos, em março de 2008.
Baseado nos modelos de competição, o C63 começou a ser projetado em 2004 e pesa 1.730 kg, apresentando relação peso/potência de apenas 3,8 kg/cv. Um dos responsáveis por este valor é o motor, praticamente todo em alumínio, que oferece 32 Válvulas e taxa de compressão de 11.3:1. A transmissão (automática) é a AMG Sppedshift Plus 7G-Tronic, de sete velocidades, com “borboletas” de troca de marchas no volante (shift paddles) e três modos de condução: Sport, Confort e Manual.
Em conjunto com o eixo dianteiro desenvolvido exclusivamente para o veículo está o conjunto de suspensão desenvolvido pela AMG com o sistema de amortecimento com pressão a gás e sensível à velocidade. A suspensão traseira é independente do tipo multi-link e a dianteira é three-link com sistema antimergulho, ambas projetadas especialmente para o veículo. Os freios a disco são ventilados perfurados e têm seis pistões na frente e quatro atrás.
O controle eletrônico de estabilidade (ESP) foi configurado para o C63 e oferece três ajustes de estabilidade, recurso inédito na Classe C. Uma chave no console central permite a escolha entre “ESP ON”, modalidade mais “comportada” que interfere na frenagem e distribuição do torque nas quatro rodas, “ESP Sport” (controle do freio e torque voltado à alta performance) e “ESP OFF”, onde o veículo não tem nenhuma intervenção automática, tudo depende do motorista. Com 4,72 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,43 m de altura e distancia entreeixos de 2,76 m, o sedã leva 475 litros de bagagem no porta-malas e cinco passageiros.
No design dianteiro chamam a atenção os vincos acentuados no capô, a grande grade cromada do radiador – característica dos AMGs – e as entradas de ar em formato de colméia no pára-choque. Quando equipado com faróis bi-xenon, o conjunto óptico traz sistema de direcionamento de luz e máscaras negras. Na traseira, as luzes traseiras são de LEDs e há duas saídas duplas cromadas de escape. O aerofólio posicionado na ponta da tampa do porta-malas complementa o conjunto.
Por dentro o enfoque na esportividade continua. Os bancos esportivos em forma de concha contam com ajustes de altura e de encosto lombar. Desenhados pela AMG, trazem a assinatura do departamento especializado da Mercedes-Benz no encosto de cabeça, que (pela primeira vez em um Classe C) são integrados.
O painel tem acabamento em couro perfurado e as hastes de troca de marchas são prateadas. Os instrumentos têm ponteiros vermelhos e são divididos em três mostradores ovais separados. O velocímetro traz escala de 0 a 320 km/h e o conta-giros conta com a sigla “6.3 V8”.
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Fantástico!
É linda e um tezão de carro! Mas a princípio (até ver os concorrentes, e ela) eu prefiro a M3!
As fotos estão maravilhosas ,de catalogo.
muito obrigado
Um primor de carro com fotos sensacionais pra falar o mínimo.
Mas, contudo, entretanto e porém, cheguei a minha conclusão após muito tempo: Ainda prefiro a M3.
Abraço e parabéns sócio!
Cara, q carro animal!
E melhor ainda são essas fotos! Parabéns e continue progredindo!
Abração
QUE TEZÃO!!!!
Porra, fotos muito boas, o que eu queria ver em detalhes eu pensava baixava a rolagem e lá estava… Muito bom!
E quanto ao carro, acho que são 2 estilos, da vontade de ter uma M3 e um desses aí ;P
Mercedes sempre com o seu estilo “classudo”.
E a audi? Algum sedã a nível?
Abraço!
Sem duvidas o site e o autor estao progredindo a cada dia.
Continue assim que, pois com isso so vai conseguir novos fans ao site e as suas fotos como eu desde a epoca do fotolog.
Um abraco!
Mesmo sendo fã de BMW’s, essa vez a Mercedes-Benz acertou em cheio nesse novo design da classe C, a AMG então ficou perfeita! Um carro robusto e elegante! E quanto as fotos estão muito boas mesmo!
Em testes realizados, a M3 ainda é a que tem melhor perfomance. (vide top gear)
Se bem q esse é mais classudo q a M3.
Olá Guilherme,
Belas fotos.
O novo layout ficou bem legal.
abs
Parabéns pelas fotos, além da qualdade vc nos prorcionou quantidade… nota 1000 pras fotos.
E qt ao carro… pqp, e 1 sonho.União de conforto,designe e performance… precisa de algo mais…?!
Show de fotos Andrade! parabéns!
Maravilha de carro também!
ta ficando bom nas fotos!
quando crescer vais ficar que nem o papai!
abraço
Leonardo, Audi esta sendo representada atualmente pelo RS4, digo atualmente pois o modelo A4 do qual é derivado o RS4 acabou de receber uma nova versão, portanto o novo RS4 sairá logo.O atual conta com um motor V8 de 420 cv, que equipa também o superesportivo R8.
Abraços
Nossa, Nao me canso de olhar estas fotos da c63, pra mim uma das melhores, estao de Parabens, Sou Ferrarista “nato”, mas esta Mercedes Simplesmente me enche os olhos, Aqui em Curitiba eu vi uma Preta-fosca ( toda, até o simbolo da montadora) com rodas 22″ tambem preta, Uma maravilha…Abraço a Todos.