Porsche 911 GT3 RS

Alguém se lembra da matéria Flagras Diversos na Riviera de São Lourenço ou das matérias do Driver Experience?

Pois então, entre as várias fotos, estava este Porsche 911 GT3 chassi 996 que recebeu o kit RS. Mas vamos do começo. Para quem não sabe, as versões GT da Porsche são carros feitos para a pista mas adaptados para as ruas. No caso da versão RS (que significa “Renn Sport”) o carro sofre algumas alterações a mais, tornando-o ainda mais completo, potente e com melhor aerodinâmica. No caso deste GT3, ele foi personalizado ao gosto do proprietário, que melhorou sua potência e estética sem perder o conforto e a segurança a bordo do bólido as pistas. Em meio a casas cinematográficas do Litoral Norte de São Paulo, muito, muito calor no feriadão de finados e companhia de um BRP Can-am Spyder do filho do proprietário, vamos as informações de um dos modelos mais queridos por quem admira a marca:

EXTERIOR:

-Rodas originais de 18 polegadas receberam um banho de tinta preta e pneus semi-slick da marca japonesa Yokohama;

-Escapamentos de titânio da Kreissieg possuem como opção um ronco mais silencioso ou um ronco mais agressivo. Todo o sistema é acionado por controle remoto;

-Aerofólio feito de fibra de carbono;

-Lanternas com lâmpadas led’s e setas invertidas;

-Xenon 8000K em todos os faróis e milhas;

-Freios BREMBO com pinças Porsche e freios Pajidi.

INTERIOR:

-Volante revestido com tecido semelhante ao camurça;

-Bancos originais Porsche, mas com tecido semelhante ao camurça e as entradas do cinto de segurança e a parte de trás dos bancos pintados de amarelo;

-Gaiola também recebeu tinta amarela.

Fora isto, tudo o que vocês vêem é original do carro, faço minhas as palavras da Revista Fullpower: “é um depenado de luxo!” Tudo foi idealizado para se obter menos peso e com isso ser uma fera das pistas. E o principal de tudo: motor Boxer 3.6 com aproximadamente 400 cavalos. Vamos as fotos: