Pagani Zonda F


Em agosto deste ano um supercarro vindo diretamente do Paraguai parou o sul do Brasil ao participar de um rali de carros de luxo entre o Paraná e Santa Catarina.

Há alguns meses vocês conferiram aqui a cobertura que fizemos do Dream Route, desde Curitiba até Florianópolis, com dezenas de supercarrros das mais diversas marcas e modelos. O carro mais chamativo do evento foi o ilustre Pagani Zonda F, que veio da Argentina (país onde o dono mora) até o Brasil sendo dirigido pelo mesmo!

Pagani Automobili S.p.A.: Uma marca italiana, com origem argentina e coração alemão

A história começa em 1955 com o nascimento de Horácio Pagani na Argentina. Desde criança, Horácio já demonstrava a paixão por carros projetando modelos em madeira, transformando veículos, e consequentemente, ingressando na faculdade de design e posteriormente engenharia mecânica. Sua notoriedade fez com que se mudasse para a Itália em 1983, a meca do design, realizando trabalhos desde o design do Lamborghini Countach 25th Anniversary, até a fabricação de componentes para os motores Ferrari de Fórmula 1.

Em conjunto com outro argentino, o pentacampeão de F1 Juan Manuel Fangio, Horácio inicia em 1993 na sede da Pagani o projeto de um supercarro. O nome dado ao modelo seria “Fangio F1”, mas devido a morte do piloto em 1995, o nome foi alterado para Zonda. É aí que a história começa a ficar boa!

Sede da Pagani Automobili S.p.A. na Itália. É aqui que todos os modelos da marca são produzidos à mão há quase 2 décadas.

Sede da Pagani Automobili S.p.A. na Itália. É aqui que todos os modelos da marca são produzidos à mão há quase 2 décadas.

Em 1999 o primeiro Zonda foi apresentado ao público no Salão de Genebra. Pode-se dizer que um Pagani é uma obra de arte contemporânea. É um modelo que nasceu com os pés já no Século XXI, sem qualquer herança com o passado, como vemos nas demais marcas. Seu sucesso foi imediato. Um supercarro que nasceu do “nada” e já figurava entre os maiores carros que já existiram.

Não é por menos, afinal, por trás de duas figuras importantes como Horácio Pagani e Fangio, há também um exclusivo motor 7.3 V12 Mercedes-Benz produzido à mão pela divisão AMG. A parceria teve como um dos principais motivos homenagear Fangio, que possuia forte ligação com a marca, tendo sido campeão pela mesma na Fórmula 1 por duas vezes consecutivas, e que jamais viu o Zonda em sua versão final.

Os veículos da Pagani são totalmente produzidos à mão, desde as peças até o motor. Tudo é criado no atelier na sede da empresa. O tempo de produção de um modelo chega a ser de 1 ano, sob encomenda, com todo um processo de personalização ao gosto do futuro proprietário. Por este motivo, cada Pagani é único, e muitas vezes com uma pitada de excentricidade, dependendo de quem for dono. Muitos modelos são uma edição limitada 1-de-1. Em uma entrevista na sede da Pagani, Horácio afirma que foram produzidos ao todo 136 Pagani Zonda. Seu sucessor é o Pagani Huayra, que já está em produção desde 2011.

F de Fangio

O Zonda F desta matéria foi introduzido em 2005 no Salão de Genebra, a sigla F faz referência ao Fangio, mais uma homenagem ao pentacampeão da F1. O Zonda F é equipado com um motor 7.3 V12 Mercedes-Benz AMG com 659 cv de potência a 6.150 rpm e 79,5 m·kgf de torque, domados através do câmbio manual de 6 marchas e tração traseira. Com o peso em ordem de marcha de cerca de 1200 kg, o emprego extensivo de materiais leves e distribuição de peso de 46-54% fazem com que o Zonda F acelere de 0-100 km/h em apenas 3.5 segundos e supere os 355 km/h de velocidade máxima.

Como já foi dito acima, o Zonda é um carro icônico e uma referência entre supercarros, mas é o tipo de carro “ame ou odeie” e eu serei sincero, já o achei feio no passado. Hoje, depois de ver pessoalmente diversas unidades deste modelo, nas mais distintas configurações, posso afirmar que amo o carro e respeito toda sua história. É um carro para poucos, e uma verdadeira jóia, cada vez mais rara.

Fiquem com o lindo ensaio exclusivo que o nosso fotógrafo Fernando Marques fez durante a cobertura do Dream Route. As fotos foram feitas em um hotel em Balneário Camboriú (SC).

Fotos: Fernando Marques

Guilherme Nascimento

Guilherme é fotógrafo automotivo e sua especialidade são os carros exóticos. Criou o site “No Trânsito” em março de 2007 como uma forma de mostrar suas fotos ao mundo.

3 Responses

  1. RTP says:

    Belíssimas fotos! Parabéns Fernando pelas e fotos e Guilherme pelas informações!
    Fernando, vc é um cara de sorte!!! hehehe Achava que nem existia outro Pagani na América do Sul.
    Tive o privilégio de ver de perto o Zonda amarelo que rodava aqui no Brasil e que infelizmente, segundo comentários, foi embora 🙁 Esse modelo é uma nave! E a história da Pagani é incrível tbm!

    • Obrigado RTP! Pois é, infelizmente nosso Zonda amarelo foi embora para Londres, vítima do momento econômico em que passamos.

      E esse veio brindar o evento Dream Route esse ano e o proprietário prometeu voltar, esperamos com outros brinquedos de sua coleção.
      Abraço!

  1. 21/04/2017

    […] A próxima edição ocorrerá entre os dias 4 a 7 de maio, com partida de Florianópolis (SC). Mais de 60 carros estarão presente no evento, incluindo o retorno ao Brasil do famoso Pagani Zonda F. Para rever a matéria do supercarro, basta clicar aqui. […]

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *