Lexus LC 500h
A grande estrela no estande da Lexus foi a versão híbrida do cupê esportivo LC 500.
O modelo possui um visual tão moderno que pode facilmente ser confundindo com um carro conceito. E de fato muita gente estava achando isto ao vê-lo exposto no Salão do Automóvel.
O Lexus LC 500 é um carro de produção com versões a gasolina e híbrida, baseada no conceito LC-FC, que também estava exposto no estande. No entanto só chegará ao mercado no ano que vem, e nada foi dito sobre vir para o Brasil.
Nosso foco é na versão híbrida, LC 500h, que conta com um sistema muito interessante. Trata-se do Multi Stage Hybrid System, que possui dois câmbios aliados ao motor híbrido, um CVT e outro automático tradicional de 4 velocidades. Ou seja, não somente o motor é híbrido como a transmissão também. A soma deste conjunto faz com que o carro possua 10 marchas, sendo as seis primeiras simuladas do CVT e as quatro restantes do automático. O motivo, segundo a Lexus, é para que o modelo se comporte como um esportivo ao mesmo tempo em que oferece eficiência. As trocas são realizadas em menos de 100 milissegundos.
O motor é composto de um 3.5 V6 com 299 cv de potência e quando somado ao motor elétrico, chega aos 359 cv de potência. Apenas a título de comparação, a versão LC 500 possui um 5.0 V8 com 478 cv de potência. Enquanto o LC 500 faz de 0-100 km/h em cerca de 4.5 segundos, o LC 500h faz em cerca de 4.9 segundos. A tração em ambas as versões é traseira.
A linha LC 500 pode ser equipada com diversos elementos em fibra de carbono, entre eles o teto. Outro opcional são rodas de 21 polegadas (de série vem com aro 20). O modelo também conta com suspensão independente multilink na dianteira e na traseira.
Fotos: Fernando Marques & Guilherme Nascimento
No estande da Lexus também estava em exposição o conceito LC-FC (já citado acima) juntamente com uma réplica do chassi para que o público pudesse ver seu sistema movido à hidrogênio. Outro destaque no estande era o Lexus Slide, um skate voador no melhor estilo “De volta para o Futuro”. O restante da linha Lexus também estava espalhado pelo estande.
Fotos: Fernando Marques
Traços bem conhecidos do LF-A nesse LC 500, não?