Estande da Jaguar no Salão de Frankfurt 2017
Conceitos, edições limitadas e uma nova parceria com a FIA. Confira abaixo as principais novidades da Jaguar em Frankfurt.
Fotos: Fernando Marques
JAGUAR E-PACE
O grande lançamento da Jaguar foi o E-Pace. O SUV que veio para competir com o Audi Q3, BMW X1 e Mercedes-Benz GLA, lembra muito seu irmão maior, o F-Pace.
Previsto para ser lançado no Brasil em 2018, o lançamento já conta até com hotsite em nosso país. Serão três versões, todas equipadas com câmbio automático de 9 velocidades e tração integral. A versão de entrada 2.0 turbo com 250 cv e 37,2 m·kgf de torque, seguida pela versão R-Dynamic com o mesmo 2.0 turbo, mas produzindo 300 cv e 40,8 m·kgf de torque. Já a última versão, batizada de First Edition (fotos abaixo), contará apenas com a opção de motorização com 250 cv.
A First Edition conta com rodas de 20 polegadas, faróis de LED adaptativos e diurnos, retrovisores com rebatimento elétrico, tampa do bagageiro acionada por gestos, bancos em couro Windsor, sistema de som Meridian com 11 alto falantes e 380 watts, tela multimídia de 10 polegadas, dentre outras mordomias. Destaque para o painel de instrumentos com tela TFT de 12,3 polegadas.
O lançamento mundial do E-Pace foi marcado por um recorde no Guinness que você pode conferir no vídeo abaixo! A façanha foi realizada pelo piloto de acrobacias Terry Grant, que realizou o maior looping da história a bordo do SUV.
JAGUAR XE SV PROJECT 8
E a inglesa Jaguar parece estar cada vez mais se aproximando de tomar uma fatia cada vez maior dos sedãs alemães consagrados neste mercado. Isso porque, ela acaba de lançar o XE em sua versão mais agressiva.
Assim como a AMG e a Motorsport, a Jaguar juntou-se com sua divisão esportiva SVO (Special Vehicles Operation) criando o Project 8, modelo considerado por muitos como um dos projetos mais agressivos já feitos pela marca.
Limitado a 300 unidades, o XE SV é o carro de passeio mais potente da Jaguar, com 600 cv, graças ao seu motor V8 de 5.0 litros e 71,3 m·kgf de torque , com aceleração de 0-96 km/h em 3,3 segundos e velocidade máxima de 321 km/h. O câmbio é automático de 8 velocidades.
Para tanto, a marca melhorou o software do controle de estabilidade, utilizou fibra de carbono nos para-choques, aerofólio e capô, freios de cerâmica de alta performance e molas com acerto mais rígido, por exemplo.
JAGUAR I-PACE CONCEPT & I-PACE e-THOPHY
A marca mostrou também seu primeiro carro totalmente elétrico. O I-Pace vez parece um pequeno SUV, aos moldes do Mercedes-Benz GLA, vez parece um hatchback.
O conceito é movido por dois motores elétricos, instalados nos eixos dianteiros e traseiros, produzindo cerca de 400 cv e 71,4 m·kgf de torque. A velocidade de 0-100 km/h é alcançada em 4 segundos, graças também ao sistema de tração integral.
Quando falamos em elétricos, muito importante destacar sua autonomia e tempo de recarga das baterias. E nesse caso, o Jaguar apresenta excelentes números. O conceito que muito em breve se tornará realidade tem autonomia de 500 km. Segundo a marca, 80% de suas baterias são carregadas em apenas 1h30 minutos e 100% em 2 horas, quando plugado a um carregador rápido de 50 kW.
Já a versão “racing” ao lado, além da sua bonita cor turquesa, traz ainda mais novidades da marca. Isso porque, a Jaguar lança o primeiro campeonato mundial para carros elétricos à base de produção, em uma inédita parceria com a FIA.
A competição, que começará no final de 2018 passará em cidades como Hong Kong, Paris, Roma, Nova Iorque e São Paulo. Será composta por 10 corridas e 20 I-Pace e-Thophy, com ZERO de poluição ao meio ambiente.