Porsche 914/6
O modelo divide opiniões no mundo todo. Alguns gostam, outros detestam, outros ainda não sabem que ele é um Porsche. Porém, uma coisa é certa: o pequeno esportivo com motor central sempre foi elogiado pelo desempenho.
A produção total de menos de 3.500 unidades faz da versão 914/6 como esta a mais cobiçada pelos colecionadores. Esse exemplar, em especial, tem muita história pra contar. Ele foi adquirido pelo atual proprietário há quase dez anos.
O trabalho inicial foi feito no propulsor de seis cilindros. “O motor é do Carrera, com 210 cv”, conta o dono. Além disso, ele freia – muito – bem, com o conjunto da versão Turbo e suspensão preparada para pista.
Os resultados não demoraram a chegar e o bólido venceu provas no circuito de Interlagos, disputando a categoria Classic em 2000 e 2001. “Em 2002, os organizadores baniram o 914, sob pretexto de que tinha 6 cilindros, alterando as regras e limitando os carros para uso de motores de 4 cilindros”, ressalta. Depois disso, ele preparou um VW Scirocco e venceu dois campeonatos seguidos. Mas essa é história para outro ensaio.
Para fechar um último comentário do dono: “É carro para quem sabe usar. Muito violento e arisco”. Preciso dizer mais alguma coisa? Para conferir o ensaio com o 914/4 é só clicar aqui.
Simplesmente histórico! Muito legal poder ver a origem de muitos dos carros esportivos da atualidade. Da mesma forma que alguns pedem para que os posts de motos sejam inseridos (para variar), os posts de carros exclusivos, porém antigos também devem aparecer com mais freqüência. Seria uma forma de variar as imagens, mas mantendo-se o “core business” do site!
Parabéns pelas fotos! E parabéns ao dono, que mantém o carro conservado!
Forte abraço!
Nem imaginava que esse carro existia, nem na internet tinha visto nada parecido… Bem diferente dos Porsches que estou acostumado a ver por ai, mas tem a sua beleza. Outro ponto que merece destaque é a conservação, vi os ensaios do 914/4 e 6, ambos estão maravilhosos, da gosto de ver!
Obrigado pela contribuição Renato, cada post seu é um pouco da bela história dos automóveis que a gente aprende. 🙂
RARIDADE ; Beeelo “flagra” !
Eu sou um dos que nem sabia que era um Porsche! 😀 Gostei!
Abraços
Sempre curti o 914, e já me criticaram por isso. Amadores!
“É carro para quem sabe usar. Muito violento e arisco”. Será que é divertido? Imagina se não é…
Só não é bonito.
Uma verdadeira lenda sobre rodas e o tipo de carro que como disse alberto e pra quem sabe usar.Abraco a todos.
Eu sou um dos que nem sabia que era um Porsche! Gostei! (2)
Interessante, nem sabia da existência deste modelo!
Mas como não me interesso muito por carros antigos não vou me estender nos comentários hehe.
Existiu uma replica ate que bem parecida que tambem enganou muita gente
Show. Muiiito show mesmo.
Me amarro em carros exclusivos.
Lembro de uma descoberta do Rides (Discovery): um Dusemberg esquecido numa garagem há muitos anos…
Mandou bem demais. Pelo visto o arsenal debaixo dos cobertores é grande, hein? Ficaria feliz em ver mais raridades.
Vlw, Renato.
Ahhhh…booooaaa….sou fan desse carro…tem uma estabilidade incrivel…sou fã de carros com motor central…
fantastico…
e tambem sou a favor de carros antigos por aqui…o andrade ta com algumas fotos minhas pra postar de um classico…mas ta enrolando…hehehe…to brincando chefe…
abraços!
Interessante, nem sabia da existência deste modelo!
Mas como não me interesso muito por carros antigos não vou me estender nos comentários hehe. [2]
Guilherme, como faço pra falar com você???
Abraços
Eduardo, https://www.notransito.com/contato/
Abraços
ooops…
mals…..heheheh
No me gusta! hehe
Não gosto de carros antigos =/
Simbolo VW?
Acompanho a Garagem dp Bellotte e já vi alguns ensaios nesse local que deve ser um sonho , pelas silhuetas cobertas . Parabéns !
Devia rolar uma explicação mais detalhada sobre o modelo,tendo em vista q a maioria nao conhece este modelo.
Originalmente ele foi construido junto com a vw,os primeiros tinham motor a ar se nao me engano!