Mitsubishi Lancer Evolution X Carbon Series
O Lancer Evolution X foi a aposta da Mitsubishi para chamar a atenção do público que procura algo além das famosas picapes da marca. Limitado a 40 unidades, o Carbon Series acaba denunciando em seu o nome o propósito da edição: o uso de fibra de carbono.
Os spoilers dianteiro e traseiro, retrovisores, aerofólio, para-choques, extrator de ar traseiro e saídas/entradas de ar no capô são compostos de fibra de carbono. Por dentro, várias partes do modelo também possuem apliques do mesmo material de baixo peso e alta resistência. As lanternas traseira são escurecidas e com iluminação em LED.
O propulsor MIVEC 2.0 turboalimentado continua o mesmo. São 295 cavalos de potência e 37,3 m·kgf de torque. De acordo com a Mitsubishi, este é o 2.0 mais potente do mundo. O câmbio é automático de seis velocidades, dupla embreagem Twin Clutch SST (Sportronic Shift Transmission) e possibilita a troca através das aletas atrás do volante.
O valor pedido pela montadora por esta edição especial é de R$ 211.990,00.
ai ai ai…..qnd vc acha que não tem mais o que melhorar, surge esta maravilha!!!!
Pelo visto não dava para entrar no carro, mas mais uma vez minha reclamação de não haver fotos com detalhes do interior.
Alexandre, realmente não deu tempo de voltar no estande com calma para pode fotografar o interior. Porém temos já uma matéria completa com o Lancer Evolution X que o Guilherme fez e lá temos fotos do interior, onde dá para se ter uma visão geral do mesmo. Com a complementação das partes em fibra de carbono que eu mostrei na foto acima você terá tudo o que precisa. Depois dê uma passa lá!
Vou conferir!
Alexandre, realmente não deu tempo de voltar no estande com calma para pode fotografar o interior. Porém temos já uma matéria completa com o Lancer Evolution X que o Guilherme fez e lá temos fotos do interior, onde dá para se ter uma visão geral do mesmo. Com a complementação das partes em fibra de carbono que eu mostrei na foto acima você terá tudo o que precisa. Depois dê uma passa lá!
O aerofólio traseiro ficou legal, mas o “tradicional” cairia melhor…
O aerofolio do Evo IX totalmente em carbono ficaria melhor nele, e o capô e o teto em fibra de carbono iria ficar legal, ainda mais se ele fosse preto hahaahahaha. Gostie do carro, se eu tivesse muita grana eu comprava ele.