Conceitos Volkswagen no Salão do Automóvel 2016

A Volkswagen apresentou ao público da 29ª edição do Salão Internacional do Automóvel quatro conceitos: Gol GT Concept, Budd-E, T-Cross Breeze e Golf GTE Concept.

Fotos: Fernando Marques

Volkswagen Gol GT Concept

O Gol GT foi pensado em alusão ao gol esportivo criado nos anos 80 com o mesmo nome e que posteriormente gerou os famosos Gol GTS e Gol GTi nos anos 90.

Criado por José Carlos Pavone, pai dos Volkswagen Jetta e Up!, o conceito acende um sinal de esperança de que a marca pretende reviver uma versão esportiva na nova geração do Gol, que será lançada em 2018 e vem sido tratada pela imprensa como certa, mas a marca não se pronunciou sobre o assunto.

O criador do Gol GT, José Carlos Pavone (esq.) posa ao lado do conceito com um de seus diversos colaboradores no projeto.

O saudoso adesivo no para-brisa traseiro foi mantido na versão conceito, assim como bancos e volantes esportivos. O visual é claramente completo pelos grandes para-choques, sendo o dianteiro com led e o traseiro ainda mais esportivo com a saída dupla. As rodas, de 17 polegadas e os freios a disco nas quatro rodas completam o modelo.

Assim como o Fox Pepper, apresentado como conceito na 28ª edição do evento, o Gol GT Concept servirá de laboratório da marca para medir a aceitação do público no evento.

Volkswagen Budd-E Concept

O Budd-E é uma nítida releitura da saudosa Kombi, uma Kombi ecológica digamos assim, com zero emissão de poluentes e autonomia para 500 km (ciclo europeu).

O modelo, traz consigo tração integral elétrica, com dois motores elétricos: de 100 kW (136 cv) na dianteira e 125 kW (170 cv) na traseira, totalizando 225 kW (306 cv).

Além disso, a bateria pode ser carregada pela ligação em uma tomada de força como indutivo. Utilizando carregador de 150 kW (DC – corrente contínua), a bateria pode ser carregada em 80% em cerca de 30 minutos.

Volkswagen T-Cross Breeze

Assim como a nova geração do Gol que será lançada em 2018, a Volkswagen apresentou também o T-Cross Breeze, um conceito de um SUV conversível que servirá para a criação do novo SUV da marca, que brigará com o Honda HR-V, Ford Ecosport, Renault Duster, entre outros. O modelo será lançado no Brasil, mas ainda sem previsão.

Assim como o Budd-E, o T-Cross Breeze apresenta o novo conceito operacional da marca, onde inexistem botões a bordo, com exceção da haste de controle. Com isso, abrir abrir e fechar portas e vidros, por exemplo, são executados por superfícies sensíveis ao toque ou soluções “by wire”.

O controle por gestos também é parte integral da interface operacional. A nova interface homem-máquina (HMI), com seus displays acoplados.

Volkswagen Golf GTE Sport Concept

Já o Volkswagen Golf GTE Sport foi apresentado no Salão de Frankfurt, compareceu ao evento Worthersee, na Áustria e agora vem nos visitar no 29ª Salão internacional do Automóvel.

O que já era excelente, na versão “R” vendida no exterior, com 300 cv, foi melhorada no conceito.

O hibrido possui tração integral e é alimentado com três motores, um a combustão (1.6 TSi) com 299 cv e 40,7 m·kgf de torque e dois elétricos que somados desenvolvem 115 cv e 27,5 m·kgf de torque. Ao todo, portanto, são 414 cv e 68,3 m·kgf de torque. A aceleração de 0-100 km/h fica em 4.3 segundos, com velocidade máxima de 280 km/h.

Mas toda a potência não deixa de lado a economia de combustível, foco principal da versão GTE, mantendo-se no mesmo nível de consumo de um híbrido convencional, rodando 50 km com apenas 1 litro de combustível no ciclo de medição europeu. No modo totalmente elétrico (sem utilizar o motor a combustão), ele possui autonomia para 50 km.

Por fora, impossível não notar a carroceria avantajada do conceito, com kit em fibra de carbono e portas do tipo asa de gaivota. Por dentro, motorista e passageiro vão em um cockpit separados, com bancos de competição e cintos de segurança de 5 pontas.

Por fim, a coluna de direção também é feita em fibra de carbono e o painel de instrumentos é totalmente digital, herança do novo Audi TT.

Quem sabe um dia o conceito se torna realidade, mas nós brasileiros não devemos alimentar esperança de que seja vendido por aqui!