Conheça o estande da MINI e seus lançamentos


No estande com 781 m², estão expostos os modelos Countryman, Paceman, a linha esportiva John Cooper Works, MINI All4 Racing (veículo campeão do Rally Dakar), além da nova geração do MINI Cooper.

Apresentado ao público brasileiro em junho do presente ano, a terceira geração do MINI Cooper marca presença no 28º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.

A primeira vista, pode aparentar que o MINI Cooper sofreu um singelo facelift, mas as mudanças foram mais profundas, a começar pelo tamanho. A nova plataforma da BMW, entitulada UKL1, deu ao MINI uma dimensão 9,8 cm maior em comprimento, 4,4 cm em largura, 0,7 cm em altura e 2,8 cm em entre-eixos, aumentando o espaço interno. O porta-malas também está maior, agora são 211 litros, 51 litros a mais em relação a geração anterior.

A dianteira, a partir da versão “S”, ganhou novos faróis com anéis de LED, tecnologia aplicada também na lanterna traseira. Nas versões de entrada, os faróis são halógenos. A grade agora é hexagonal, conferindo ao modelo o famoso “bocão”.

Confesso que ao olhar o carro de perto, o que mais me chamou a atenção foi o interior, que ficou mais bonito, moderno e eficiente. Logo de cara, nota-se que o velocímetro, que na geração anterior ficava no centro do painel, agora fica atrás do volante. Os botões de acionamento dos vidros, que anteriormente ficavam no painel juntamente com os botões do ar condicionado, hoje encontram-se no seu devido lugar, ou seja, nas portas. Ainda no painel, nas versões mais caras, o cliente pode optar por uma tela de 6,5 ou 8,8 polegadas. O sistema é emoldurado por LEDs, que mudam de cor de acordo com a opção de condução escolhida pelo motorista.

O modelo ainda oferece o sistema Start-Stop, hoje nacionalizado pelo Fiat Uno. Vejamos abaixo as versões, valores, itens de série e motorizações disponíveis:

MINI COOPER (R$ 89.950,00)

Itens de série: sistema de suspensão adaptativa, sensor de chuva, controle dinâmico de tração e estabilidade, seis airbags, ar-condicionado digital de duas zonas, rádio integrado e rodas de liga leve de 16 polegadas.
Motor: a versão de entrada conta com o inédito motor três cilindros 1.5 turbo de 136 cv de potência.

MINI COOPER S EXCLUSIVE (R$ 107.950,00)
Itens de série: os mesmos do Cooper, acrescidos de rodas de liga leve de 17 polegadas, dupla saída de escape cromada, conjunto óptico em led e uma telinha de 6,5 polegadas no centro do console com várias funções, mas não o sistema de navegação.
Motor: quatro cilindros 2.0 turbo de 192 cavalos de potência.

MINI COOPER S NAV (R$ 113.950,00)
Itens de série: os mesmos do Cooper S Exclusive, acrescidos do sistema de navegação, controle de cruzeiro e aletas atrás do volante para a troca de marchas manual.
Motor: quatro cilindros 2.0 turbo de 192 cv de potência.

MINI COOPER S TOP (R$ 129.950,00)
Itens de série: os mesmos do Cooper S Nav, acrescidos de uma tela de 8,8 polegadas no centro do console teto solar panorâmico, head up display ( que exibe na linha do pára-brisa do veículo o velocímetro digital), além do Driving Assistant, conjunto de sistemas de segurança ativa que inclui piloto automático adaptativo, aviso de colisão frontal e assistente de farol alto.
Motor: quatro cilindros 2.0 turbo de 192 cavalos de potência.

Disponível nas cores Cinza Moonwalk. Vermelho Blazing, Branco Pepper, Laranja Volcanic, Prata claro, Azul Deep, Preto Midnight, , Iced Chocolate, Verde BRG, o Novo Mini tem tudo para manter o seu sucesso. Aguardo ansiosamente a versão John Cooper Works e com toda certeza teria um Mini na minha garagem. E você?


MINI COOPER 5 portas

O grande lançamento do estande da MINI foi o novo MINI Cooper 5 portas.

Para isso, o entre-eixos aumentou 72 mm, abrindo espaço para três lugares no banco de trás. Além disso, o modelo ganhou 15 mm de altura no teto, aumentando o conforto para os passageiros mais altos que vão atrás, 72 mm a mais para as pernas e 61 mm a mais de largura na altura dos cotovelos. O banco traseiro pode ser rebatido na divisão 60:40 e o porta malas foi aumentado para 278 litros (67 litros a mais do que no modelo 3 portas). O porta-malas também aumentou, são 278 litros (67 litros a mais que a versão 3 portas).

Falando ainda em dados técnicos, o modelo tem 3,98 m de comprimento (16,1 cm a mais do que o MINI 3 portas) e a largura permaneceu igual, com 1,73 metro. A altura foi aumentada em 1,1 cm e possui 1,42 metro.

As opções de motores e câmbios foram mantidos também na versão 5 portas. Os valores e pacotes para o modelo ainda não foram divulgados.

Fernando Marques

Fernando Marques iniciou em 2007 na fotografia automotiva, fazendo parte desde 2009 da equipe No Trânsito. Apaixonado por carros desde pequeno, aprendeu a ler e escrever folheando as páginas da Revista Quatro Rodas e hoje divide as matérias automotivas com a advocacia, sua profissão.

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